[发明专利]一种车辆支架及车辆在审
| 申请号： | 201910487313.7 | 申请日： | 2019-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN112046307A | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 杨帆 | 申请（专利权）人： | 天津艾康尼克新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/16 | 分类号： | B60L53/16;B60R19/24 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 张海英 |
| 地址： | 300450 天津市滨海新区华苑产业区*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 支架 | ||
1.一种车辆支架，其特征在于，包括：
固定臂(1)，与车架相连接；以及
固定面板(2)，与所述固定臂(1)相连接，所述固定面板(2)上设置有第一固定孔(21)，所述第一固定孔(21)被配置为用于固定连接前保险杠(200)。
2.根据权利要求1所述的车辆支架，其特征在于，所述固定面板(2)上设置有安装孔(22)，所述安装孔(22)被配置为用于安装充电口(100)。
3.根据权利要求2所述的车辆支架，其特征在于，所述固定臂(1)呈L型。
4.根据权利要求3所述的车辆支架，其特征在于，两个所述固定臂(1)对称设置在所述固定面板(2)的两侧。
5.根据权利要求3所述的车辆支架，其特征在于，还包括第一加强板(3)和第二加强板(4)，所述第一加强板(3)、所述第二加强板(4)和所述固定臂(1)围设在所述固定面板(2)的四个边上。
6.根据权利要求5所述的车辆支架，其特征在于，所述第一加强板(3)的两边对称折弯，并与所述固定臂(1)相连接。
7.根据权利要求6所述的车辆支架，其特征在于，所述第二加强板(4)的两边对称折弯，并与所述固定臂(1)相连接。
8.根据权利要求7所述的车辆支架，其特征在于，所述车辆支架为一体成型结构。
9.一种车辆，其特征在于，包括充电口(100)、前保险杠(200)、车架和车辆支架，所述车辆支架被配置为用于固定所述充电口(100)，所述车辆支架包括：
固定臂(1)，与所述车架相连接；以及
固定面板(2)，与所述固定臂(1)相连接，所述固定面板(2)上设置有第一固定孔(21)，所述前保险杠(200)通过所述第一固定孔(21)与所述固定面板(2)固定连接。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述充电口(100)上设置有安装板(101)，所述安装板(101)上设置有第二固定孔(102)，所述第二固定孔(102)能够与所述第一固定孔(21)相连通。
11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述前保险杠(200)上设置有第三固定孔(201)，所述第三固定孔(201)能够与所述第一固定孔(21)相连通。
12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述第一固定孔(21)、所述第二固定孔(102)和所述第三固定孔(201)能够相连通。
13.根据权利要求12所述的车辆，其特征在于，还包括定位柱(5)，所述固定面板(2)上设置有第一定位孔(23)，所述安装板(101)上设置有第二定位孔(103)，所述定位柱(5)能够穿设在所述第一定位孔(23)和所述第二定位孔(103)内。
14.根据权利要求13所述的车辆，其特征在于，所述前保险杠(200)上设置有第三定位孔(202)，所述定位柱(5)能够穿设在所述第三定位孔(202)内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津艾康尼克新能源汽车有限公司，未经天津艾康尼克新能源汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910487313.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：延迟电路以及具备延迟电路的电子系统
- 下一篇：图像拼接系统
