[发明专利]用于齿轮组件润滑系统失效检测的系统和方法

权利要求书

1.一种用于飞行器(10)的齿轮组件(46)的润滑系统(400)，其特征在于，所述飞行器(10)包括一个或多个发动机(100)，所述润滑系统(400)包括：

主润滑导管(410)和紧急润滑导管(420)，所述主润滑导管(410)和所述紧急润滑导管(420)与阀(430)连结，并且进一步其中，当所述发动机(100)静止时，所述阀(430)限定通过所述紧急润滑导管(420)设置润滑剂的关闭位置，并且其中，当所述发动机(100)操作时，所述阀(430)限定通过所述主润滑导管(410)设置润滑剂的打开位置；

所述润滑系统(400)进一步包括：

位于所述阀(430)上游的第一压力传感器(440)，所述第一压力传感器(440)沿着所述主润滑导管(410)和所述紧急润滑导管(420)设置；和

第二压力传感器(441)，所述第二压力传感器设置在所述主润滑导管(410)和所述紧急润滑导管(420)处；

其特征在于，所述第二压力传感器设置在所述阀(430)的下游。

2.根据权利要求1所述的润滑系统(400)，其特征在于，其中，所述第一压力传感器(440)限定压力感测器，所述压力感测器测量所述主润滑导管(410)和所述紧急润滑导管(420)上游的压力值，并且其中，所述第二压力传感器(441)限定测量所述阀(430)下游的压力值的压力感测器。

3.根据权利要求1所述的润滑系统(400)，其特征在于，其中，所述阀(430)限定力F_spring，所述力F_spring对应于限定所述关闭位置的所述阀(430)，其中，当所述发动机(100)静止时，F_spring大于对应于所述主润滑导管(410)处的压力的力F_main。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的润滑系统(400)，其特征在于，其中，所述润滑系统(400)限定当所述发动机(100)运行时在所述主润滑导管(410)处的压力，所述压力对应于大于所述力F_spring的力F_main。

5.一种用于操作飞行器的齿轮组件的润滑系统的方法(1000)，其特征在于，其中所述飞行器包括一个或多个发动机，所述方法包括：

(1020)向所述润滑系统供应加压的润滑剂流；

(1014)确定当所述发动机静止时，设置在主润滑导管和紧急润滑导管处的阀是否指示打开位置，其中所述打开位置指示使得润滑剂能够从所述紧急润滑导管流到所述齿轮组件的所述阀的失效；和

(1040)产生指示所述发动机静止时所述阀的所述打开位置的信号；

其特征在于，所述方法(1000)，进一步包括：

(1044)比较来自所述阀下游的压力传感器的压力值和所述阀上游的压力值；和

(1042)当所述阀下游的所述压力传感器指示与所述阀上游的所述主润滑导管处的压力值不对应的压力值时，产生指示所述阀的关闭位置的信号。

6.根据权利要求5所述的方法(1000)，其特征在于，进一步包括：

(1050)如果所述信号指示所述发动机运转时的所述关闭位置，则中断所述发动机的运转。

7.根据权利要求5所述的方法(1000)，其特征在于，进一步包括：

(1020)当所述发动机运转时，向所述润滑系统供应加压的润滑剂流。

8.根据权利要求5所述的方法(1000)，其特征在于，其中，产生所述信号包括产生所述阀的所述打开位置的视觉指示。

9.根据权利要求5所述的方法(1000)，其特征在于，其中，产生所述信号包括：当所述阀在发动机操作时限定所述关闭位置时，向控制器产生指示润滑系统错误的电信号。