[发明专利]一种海上消防无人艇

说明书

本发明属于无人艇技术领域，具体涉及一种海上消防无人艇，包括两个并列设置的艇体，两个艇体通过设于上方的梯形连接架固定连接；梯形连接架的底部设有艇舱；每个艇体的甲板上均设有喷射装置；每个艇体的内部分别设有一端与喷射装置相连接的出水管或传输管，出水管的另一端通过设于艇体内的消防泵与进水管相连通，艇体上设有与进水管相配合的进水口；传输管的另一端通过设于艇体内的高压泵与艇舱内放置的灭火装置相连通。本发明采用在两个并列设置的艇体上分别设置不同的灭火结构，同时利用水和灭火物质进行灭火,极大提高了灭火效率。

技术领域

本发明属于无人艇技术领域，具体涉及一种海上消防无人艇。

背景技术

随着航海技术的快速发展和人民生活水平的不断提高，海上货运交通和娱乐休闲活动日益频繁，难免发生一些海上事故。因此，海上消防问题逐渐受到人们的重视。当海上出现火灾事故时，往往需要出动消防艇，目前海上消防任务多数通过人工驾驶船只，采用操作灭火装置的方式对准火源进行灭火消防。但是由于每艘消防艇上的灭火装置数量有限，消防范围具有局限性；当火情较大时，少量的有人消防艇难以快速控制火情。此外，依靠人工进行灭火，耗费大量人力物力，效率低下，且容易造成消防人员伤亡事故。因此提高海上消防效率，避免消防人员的伤亡事故，提高海上消防安全，需要一套装置替代人工消防。

发明内容

为解决背景技术中存在的问题，本发明目的在于提供一种海上消防无人艇，以提高海上消防的效率和安全性。

基于上述目的，本发明采用的技术方案为：一种海上消防无人艇，包括两个并列设置的艇体，两个艇体的下部均设有喷水推进器，两个艇体通过设于上方的梯形连接架固定连接；梯形连接架的底部设有艇舱；每个艇体的甲板上均设有喷射装置；每个艇体的内部分别设有一端与喷射装置相连接的出水管或传输管，出水管的另一端通过设于艇体内的消防泵与进水管相连通，艇体上设有与进水管相配合的进水口；传输管的另一端通过设于艇体内的高压泵与艇舱内放置的灭火装置相连通。

进一步地，梯形连接架包括上平台和下平台；上平台从艇艉至艇首依次设有通讯天线、定位装置和双目视觉传感器，双目视觉传感器上设有雷达；下平台上设有火焰传感器、控制箱和储能箱。

进一步地，喷射装置均包括与艇体甲板转动连接的转盘，转盘的轴心上固定有支架，支架上固定有U型架；U型架的两支臂之间转动连接有转动轴，转动轴上固定连接有喷射器，喷射器的前端固定连接有激光定位器。

进一步地，转盘、支架、U型架和转动轴内均设有软管，软管的一端与喷射器相连通，软管的另一端依次穿过转动轴、U型架、支架和转盘与穿过艇体甲板的出水管或传输管相连通。

进一步地，喷射装置均设于两个艇体的艇首处，且喷射装置在两个艇体上对称设置。

进一步地，控制箱与火焰传感器、双目视觉传感器、激光定位器、消防泵和高压泵相连接。

进一步地，梯形连接架的两个侧面和两个艇体的甲板上均设有光伏板，光伏板与储能箱相连接。

进一步地，艇舱的两侧分别与两个艇体的相邻侧面固定连接；艇舱靠近艇首的一侧为倾斜设置；所述艇舱内底部设有防潮层。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1.本发明采用两个艇体并列设置，并通过设于上方的梯形连接架固定连接的方式，使得整个无人艇的结构稳定，提高整个无人艇的抗风浪性能；采用梯形连接架作为两个艇体之间的连接结构，不仅对两个艇体起到固定连接的作用，梯形连接架还为其他结构提供平台支撑作用，提高了梯形连接架的利用率。