[发明专利]一种便于清洁油道的发动机机油冷却器盖

说明书

本发明涉及发动机技术领域，且公开了一种便于清洁油道的发动机机油冷却器盖，包括盖板主体，所述盖板主体的内部开设有安装孔，所述盖板主体的正面固定连接有滤清器安装座，所述滤清器安装座的外表面固定连接有连接座，所述连接座的内部开设有连接孔，所述滤清器安装座的内部开设有滤清器安装槽，所述盖板主体的正面且位于滤清器安装槽的内部固定安装有连接管，所述滤清器安装座的内部开设有通孔，所述通孔的内部活动连接有油道管，所述油道管的外表面固定连接有密封圈，所述密封圈的外表面与通孔贴合，所述油道管的外表面固定连接有限位板。该便于清洁油道的发动机机油冷却器盖，便于拆卸，方便清洁油道。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体为一种便于清洁油道的发动机机油冷却器盖。

背景技术

机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置，在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器，机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。

通常采用机油冷却器对发动机润滑油进行冷却，机油通过机油冷却器的油道一般都直接铸造在机油冷却器盖上，根据中国专利CN 107489476 A一种新型高效水冷式机油冷却器，通过设置了一号水箱和二号水箱两个水箱，在非工作状态下，机油是从进油口进入，当机油达到一定温度，该机油冷却器开始工作，二号液位传感器便会输出信号启动一号微型水泵，一号微型水泵便会汲取一号水箱中的冷却水顺着一号弯管从冷却水口进入冷却器壳体内，然后从另一个冷却水口流出，顺着二号弯管从二号单向阀进入二号水箱中，冷却水在冷却器壳体内部流动的过程中，持续与铜芯管中的机油进行着热交换，使得机油温度下降，一号水箱和二号水箱交替储存冷却水，是为了一个水箱存水的过程中，另一个水箱可以实现自然冷却，当冷却水回流后，自然冷却的水箱在一定程度上对热交换的冷却水实现了降温，一定热量会通过水箱外壁传递到空气中，保证了该机油冷却器的冷却效果，实现了高效冷却，然而这种方式不方便对油道内进行清理，容易对机油造成影响，故而提出一种便于清洁油道的发动机机油冷却器盖来解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于清洁油道的发动机机油冷却器盖，具备便于拆卸，方便清洁油道等优点，解决了不方便对油道内进行清理，容易对机油造成影响的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于拆卸，方便清洁油道的目的，本发明提供如下技术方案：一种便于清洁油道的发动机机油冷却器盖，包括盖板主体，所述盖板主体的内部开设有安装孔，所述盖板主体的正面固定连接有滤清器安装座，所述滤清器安装座的外表面固定连接有连接座，所述连接座的内部开设有连接孔，所述滤清器安装座的内部开设有滤清器安装槽，所述盖板主体的正面且位于滤清器安装槽的内部固定安装有连接管，所述滤清器安装座的内部开设有通孔，所述通孔的内部活动连接有油道管，所述油道管的外表面固定连接有密封圈，所述密封圈的外表面与通孔贴合，所述油道管的外表面固定连接有限位板，所述油道管的左右两侧均活动连接有卡箍，两个所述卡箍的正面均固定连接有连接板，左侧所述连接板的右侧固定连接插杆，右侧所述连接板的内部且对应插杆处开设有插孔，所述插杆位于插孔的内部，两个所述卡箍相离的一侧均固定连接有固定板，两个所述固定板的底部均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均活动连接有滑块，所述滑块的顶部开设有锁孔，所述锁孔的内表面螺纹连接有锁杆，所述锁杆的顶端贯穿并延伸至固定板的顶部，所述盖板主体的正面固定连接有支撑条，所述油道管的背面与支撑条接触，所述支撑条的正面且位于油道管的左右两侧均固定连接有卡板，两个所述卡板相离的一侧均固定连接有支杆，两个所述支杆的顶部均与两个滑块的底部固定连接，所述盖板主体的正面活动连接有弧形管，所述弧形管的左右两侧均固定连接有连接片，所述连接片与盖板主体固定连接。

优选的，所述连接片的内部开设有开孔，所述开孔的内部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面与盖板主体螺纹连接。

优选的，所述连接管的内部开设有引流孔，所述引流孔与滤清器安装槽连通。