[发明专利]一种中转式外卖派送服务系统与方法

说明书

一种中转式外卖派送服务系统与方法，主要包括：消费者终端、餐馆终端、后台管理系统、派送人员及交通工具、中转柜，其主要特征在于：外卖派送人员取餐后，以中转柜作为餐品转运枢纽进行派送，后台管理系统可根据餐品转运进度调度安排人员，进行高效派送。中转式外卖派送服务系统将给外卖行业带来巨大的效率变革，可让外卖网络平台充分发挥调度人力功能，提升效率降低成本，大幅提升消费者满意度，更充分地利用社会人力资源，减轻外卖派送人员压力使其有更好的生活与工作质量，还可以减少交通拥堵。

技术领域

一种外卖派送服务系统与方法，属于服务领域。

背景技术

目前外卖均采用点对点的模式（即外卖派送人员从餐馆取餐直接派送消费者），而外卖派送人员往往会接多个订单，即有多个点对点的派送服务。点对点模式管理相对简单，责任单一，但因用餐有高峰期，外卖人员很难合理规划手中多个订单，且终端派送时情况完全不确定（如电梯延误、办公楼不让外卖者进入等多种因素），多个点对点订单实质处于失控状态，用餐高峰期常出现送餐延迟，引发消费者与派送人员冲突。外卖网络平台除发送订单信息确认送餐人、记录派送进程外，无法对派送人员进行调度。目前外卖派送均是骑电动自行车远程派送，也构成了封闭系统，一方面是外卖派送人员在高峰期忙不过来，压力巨大，每天工作时间长且长年无休，生活工作品质低下；另一方面社会上有大量的短工供应，如希望勤工俭学的学生、因照顾小孩或者身体原因无法全天上班的社会人员等又无法参与外卖派送。

外卖人员因高峰时间抢时间及长期无休，身心疲惫，极易出交通事故，很多人不堪压力，人员流动频率极高。大量的电动车又增加交通拥堵，乱停乱放又造成市政管理难题。同城快递与外卖行业相近，均是点对点模式，但同城快递因不存在高峰期，派送时间相对宽松，其问题不显著。

因此外卖平台需采用新的技术管理方案，改变系统的封闭性接纳社会短工介入高峰期服务，提高派送效率并降低成本，大幅提升消费者满意度。

发明内容

为解决上述问题，本发明创新了一种中转式外卖派送系统与方法，将过去点对点的派送模式转变为以中转派送为主、点对点派送为辅的新模式，吸纳社会短工人员参与高峰期派送，大幅提升效率降低成本，提高消费者满意度。

一种中转式外卖派送服务系统与方法，主要包括：消费者终端、餐馆终端、后台管理系统、派送人员及交通工具、中转柜，其主要特征在于：外卖派送人员取餐后，以中转柜作为餐品转运枢纽进行派送，后台管理系统可根据餐品转运进度，调度安排人员进行高效派送。

所述的消费者终端，指的是带有通信功能的手机、电脑或者PDA等可向外卖网络平台发送与接收信息的电子设备。所述的餐馆终端是具有网络通信功能的智能电子、手机等，可以向外卖网络平台发送与接收信息的餐馆用电子设备。

所述的消费者终端有通信与定位功能，外卖网络平台可以自动定位其位置，或者外卖网络平台通过消费者输入的收货地址通过电子地图确定其位置。

所述的餐馆终端有通信与定位功能，或者可以通过餐馆登记地址，消费者或外卖网络平台可以通过电子地图确定其位置。餐馆终端可以接受平台订单并反馈信息，餐品制作完成后可向外卖网络平台发送信息，以便外卖网络平台的后台管理系统通知派送人员取餐。

当消费者通过其手机在外卖网络平台下单，外卖网络平台的后台管理系统接受订单并转发至餐馆终端，餐馆确认订单并加工餐品，餐品加工完成后，外卖派送员取餐派送，以固定地点的中转柜或流动的中转柜作为存取中转枢纽，由后台管理系统根据订单情况、消费者与餐馆的距离、中转柜储存的餐品情况、订单完成预计时间与派送实际时间进度等情况，进行合理的路线规划与调度人员进行高效派送服务。

所述的中转柜可以是固定的，即放置于街边门店，或者车载固定停靠在街边、停车场，也可以是车载流动的。车载流动的中转柜可以在某个限定范围内移动。中转柜可以均匀分布，也可以重点分布于餐馆密集区或外卖消费者密集区。优选的方式是采用电动三轮车载中转柜，成本增加较少。