[发明专利]一种换电装置及车辆有效
申请号: | 201910476466.1 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN112026577B | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 韩永辉 | 申请(专利权)人: | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 311225 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 车辆 | ||
本发明公开了一种换电装置,包括电池箱框架组件、电池箱组件和驱动机构;所述电池箱框架组件用于支撑和固定所述电池箱组件,包括电池箱框架和锁止组件,所述锁止组件用于导向和固定所述电池箱组件,所述电池箱框架的底部设置长形孔;所述电池箱组件包括电池箱、锁紧块、齿条和电池包,所述锁紧块设置在所述电池箱的两端,所述锁紧块与所述锁止组件配合使用将所述电池箱锁紧,所述齿条设置在所述电池箱底部,并与所述长形孔配合;所述驱动机构固定在所述电池箱框架的底部,并与所述齿条连接,用于驱动所述电池箱组件的安装和更换。本发明还提供一种车辆,所述车辆设置有该换电装置,本发明结构紧凑,简单可靠,操作简便,节约了成本。
技术领域
本发明涉及车辆换电领域,特别涉及一种换电装置及车辆。
背景技术
电动汽车以其节能环保的优点得到了快速发展,但由于车载动力电池的能量密度尚不够理想,电动汽车单次充电的续驶里程较短,而电池每次充电的时间又太长,让电动汽车的使用和推广受到严重限制,因此,应用在电动汽车上的动力电池快速更换技术也成为了新能源领域的研究热点。
目前,主要的换电形式如下所示:如图6所示,该装置主要包括:RGV移动小车101、升降平台102、定位输送平台103、车载电池框104、电池105、万向珠106、电磁铁107、电动滚筒108、车架锁扣109、电池箱固定凸台110、误差调整器1101。
具体组装步骤为:1.将升降平台102固定到RGV移动小车101上。2.将定位输送平台103固定到升降平台102与RGV移动小车101形成一个整体。3.将电池包从A方向推入定位输送平台103,由电动滚筒108、定位销和电磁铁107输送到固定位置进行定位。4.由RGV移动小车101快速将电池105移动到车架锁扣109位置(车架锁扣109为车体电池包的安装加固件,属于电动汽车车体,属于固定件)。5.升高升降平台102,使电池包接近车架锁扣109,并通过定位输送平台103上四周的误差调整器1101进行1厘米的快速微调后,顶入车架锁扣109。可将电池包正确的安装完成。6.降低升降平台102使其降到初始高度后,采用RGV移动小车101听到预先固定位置或重复以上步骤为下一辆进行组装。
具体拆卸步骤为:1.将定位输送平台103固定到升降平台102与RGV移动小车101形成的一个整体,移动到车架锁扣109的下方,不断的升高并通过定位输送平台103上四周的误差调整器1101进行1厘米的快速微调后,顶如车架锁扣109。2.顶入完成后会形成图7的结构。3.此时电磁铁107开始工作,延B方向顶出,同时车架锁扣109受到B方向的力会向C方向移动,当B方向的顶力达到最大时,电磁铁的延伸组件代替了车架锁扣109的位置从而实现开锁目的。此时降低升降平台102高度可顺利将电池包拆卸出来。当电池包离开车架锁扣109的位置后,车架锁扣109会快速弹出,确保下次的电池包安装。
因此常规的换电装置会受到应用场景的限制,而且可靠性不是很强,同时也需要很高的成本。
发明内容
针对现有技术的上述问题,本发明的目的在于,提供一种换电装置及车辆。
为了解决上述技术问题,本发明的具体技术方案如下:
一方面,本发明提供一种换电装置,包括电池箱框架组件、电池箱组件和驱动机构;所述电池箱框架组件用于支撑和固定所述电池箱组件,包括电池箱框架和锁止组件,所述锁止组件设置在所述电池箱框架的两端,所述锁止组件用于导向和固定所述电池箱组件,所述电池箱框架的底部设置长形孔;所述电池箱组件包括电池箱、锁紧块、齿条和电池包,所述锁紧块设置在所述电池箱的两端,所述锁紧块与所述锁止组件配合使用将所述电池箱锁紧,所述齿条设置在所述电池箱底部,并与所述长形孔配合;所述驱动机构固定在所述电池箱框架的底部,并与所述齿条连接,用于驱动所述电池箱组件的安装和更换。
进一步地,所述锁止组件包括固定件和活动件,所述固定件固定在所述电池箱框架的一端,所述活动件设置在所述电池箱框架的另一端;所述长形孔设置在所述固定件和活动件之间,并与所述固定件和活动件垂直。
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