[发明专利]一种地铁换乘站站台的火灾通风排烟方法

权利要求书

1.一种地铁换乘站站台的火灾通风排烟方法，其特征在于，包括：在地铁换乘站其中一个站台的站台公共区发生火灾时，启动预设排烟送风模式，以使得未发生火灾的站台和/或站厅通过换乘通道形成到发生火灾的站台的站台公共区的稳定气流，并对发生火灾的站台的站台公共区进行排烟；

所述预设排烟送风模式包括第一排烟模式、第二排烟模式、第三排烟模式、第四排烟模式、第五排烟模式、第六排烟模式、第七排烟模式和第八排烟模式；

所述站台包括设置在所述站厅下层的第一站台和第二站台，其中，所述第一站台和/或所述站厅通过所述换乘通道连通所述第二站台，且所述第一站台和所述第二站台均为岛式站台；

所述站厅设有站厅公共区通风排烟系统，所述站台设有站台隧道通风排烟系统和站台公共区通风排烟系统；

所述站厅公共区通风排烟系统的风口设置在所述站厅的站厅公共区的顶部；所述站台公共区通风排烟系统的风口设置在所述站台的站台公共区的顶部，所述站台隧道通风排烟系统的风口设置在所述站台所对应的隧道的顶部；

所述第一排烟模式的操作包括：在第二站台的站台公共区发生火灾时，开启第二站台的站台公共区首尾两侧的站台门，第二站台的其它站台门及第一站台的所有站台门均关闭，开启第二站台的站台隧道通风排烟系统和站台公共区通风排烟系统，通过第二站台的相应风口排出其站台公共区的烟气；关闭第一站台的站台隧道通风排烟系统和站台公共区通风排烟系统；关闭站厅公共区通风排烟系统；

所述第二排烟模式的操作包括：在第二站台的站台公共区发生火灾时，开启第二站台的站台公共区首尾两侧的站台门，第二站台的其它站台门及第一站台的所有站台门均关闭，开启第二站台的站台隧道通风排烟系统和站台公共区通风排烟系统，通过第二站台的相应风口排出其站台公共区的烟气；开启第一站台的站台公共区通风排烟系统，通过第一站台的相应风口向其站台公共区的送新风；关闭站厅公共区通风排烟系统；

所述第三排烟模式的操作包括：在第二站台的站台公共区发生火灾时，开启第二站台的站台公共区首尾两侧的站台门，第二站台的其它站台门及第一站台的所有站台门均关闭，开启第二站台的站台隧道通风排烟系统和站台公共区通风排烟系统，通过第二站台的相应风口排出其站台公共区的烟气；关闭第一站台的站台隧道通风排烟系统和站台公共区通风排烟系统；开启站厅公共区通风排烟系统，通过站厅公共区的相应风口向站厅送新风；

所述第四排烟模式的操作包括：在第二站台的站台公共区发生火灾时，开启第二站台的站台公共区首尾两侧的站台门，第二站台的其它站台门及第一站台的所有站台门均关闭，开启第二站台的站台隧道通风排烟系统和站台公共区通风排烟系统，通过第二站台的相应风口排出其站台公共区的烟气；开启第一站台的站台公共区通风排烟系统，通过第一站台的相应风口向其站台公共区的送新风；开启站厅公共区通风排烟系统，通过站厅公共区的相应风口向站厅送新风；

所述第五排烟模式的操作包括：在第一站台的站台公共区发生火灾时，开启第一站台的站台公共区首尾两侧的站台门，第一站台的其它站台门及第二站台的所有站台门均关闭，开启第一站台的站台隧道通风排烟系统和站台公共区通风排烟系统，通过第一站台的相应风口排出其站台公共区的烟气；关闭第二站台的站台隧道通风排烟系统和站台公共区通风排烟系统；关闭站厅公共区通风排烟系统；

所述第六排烟模式的操作包括：在第一站台的站台公共区发生火灾时，开启第一站台的站台公共区首尾两侧的站台门，第一站台的其它站台门及第二站台的所有站台门均关闭，开启第一站台的站台隧道通风排烟系统和站台公共区通风排烟系统，通过第一站台的相应风口排出其站台公共区的烟气；关闭第二站台的站台隧道通风排烟系统和站台公共区通风排烟系统；开启站厅公共区通风排烟系统，通过站厅公共区的相应风口向站厅送新风；

所述第七排烟模式的操作包括：在第一站台的站台公共区发生火灾时，开启第一站台的站台公共区首尾两侧的站台门，第一站台的其它站台门及第二站台的所有站台门均关闭，开启第一站台的站台隧道通风排烟系统和站台公共区通风排烟系统，通过第一站台的相应风口排出其站台公共区的烟气；开启第二站台的站台公共区通风排烟系统，通过第二站台的相应风口向其站台公共区送新风；关闭站厅公共区通风排烟系统；

所述第八排烟模式的操作包括：在第一站台的站台公共区发生火灾时，开启第一站台的站台公共区首尾两侧的站台门，第一站台的其它站台门及第二站台的所有站台门均关闭，开启第一站台的站台隧道通风排烟系统和站台公共区通风排烟系统，通过第一站台的相应风口排出其站台公共区的烟气；开启第二站台的站台公共区通风排烟系统，通过第二站台的相应风口向其站台公共区送新风；开启站厅公共区通风排烟系统，通过站厅公共区的相应风口向站厅送新风。