[发明专利]基于云端对汽车电子控制单元系统升级的方法在审

专利信息
申请号: 201910473069.9 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN110286923A 公开(公告)日: 2019-09-27
发明(设计)人: 陈万超;杜棋忠;曾庆军 申请(专利权)人: 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司
主分类号: G06F8/65 分类号: G06F8/65
代理公司: 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 代理人: 徐传智
地址: 401120*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 系统升级 汽车电子控制单元 云端 智能终端设备 个人账户 升级固件 发送 数据完整性 发送系统 反馈信息 汽车智能 升级过程 升级软件 升级信息 下载系统 校验系统 智能汽车 下载 登录
【说明书】:

发明涉及智能汽车领域,特别涉及一种基于云端对汽车电子控制单元系统升级的方法,该方法有以下步骤:1)云端建立汽车智能升级软件库;2)注册登录个人账户;3)云端发送系统升级信息;4)下载系统升级固件;5)校验系统升级固件的数据完整性,如果数据不完整,则重新下载;6)车载T‑BOX判断该车辆是否可以进行汽车电子控制单元系统升级;7)智能终端设备通过车载T‑BOX对汽车电子控制单元进行系统升级;8)升级过程结束后,智能终端设备向云端发送反馈信息,使云端停止向个人账户发送该车辆的系统升级信息。该方法使用户的车辆无论在任何地方,都可以进行汽车电子控制单元的系统升级,大大减少了汽车电子控制单元系统升级成本。

技术领域

本发明涉及汽车控制领域,具体涉及到一种基于云端对汽车电子控制单元系统升级的方法。

背景技术

电子控制单元,英文名称为Electronic Control Unit,简称ECU,又称车载电脑。

汽车电子控制单元(简称ECU)是汽车上尤为重要的功能器件,在汽车出厂后,随着车辆制造商和汽车零部件制造厂研发的进展,会不断对汽车电子控制单元的功能进行测试,并进行系统升级。目前,汽车电子控制单元只能支持两种升级模式:一是本地升级,即使用芯片烧录工具对ECU烧录口连接后实现软件升级;二是在线升级,即使用CAN/LIN通信工具连接到汽车驾驶舱诊断口实现软件升级。为避免升级环节出错导致升级失败而造成ECU无法工作,这两种升级模式都只能由专业人员操作,通常是通知用户将车辆开到4S店,由4S店的专业人员对车辆的汽车电子控制单元升级,由此会导致大量车辆聚集4S店,既耽搁用户的时间,又增大4S店工作人员的工作量,给用户和4S店带来诸多不便。长期以来,如何使用户能及时、便捷的对汽车电子控制单元进行升级一直是尚未解决的大难题。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足,建立了一种基于云端对汽车电子控制单元系统升级的方法,无论车辆在任何地方,用户都可以通过互联网自行对个人车辆的电子控制单元进行系统升级,为电子控制单元的开发、升级的快速响应提供了低价、便利的途径,减少汽车电子控制单元系统升级成本,提高用户体验。

本发明的目的是这样实现的:一种基于云端对汽车电子控制单元系统升级的方法,包括以下步骤:

1)云端建立汽车智能升级软件库;

2)在智能终端设备的app软件上注册登录个人账户;

3)云端向个人账户发送该账户下个人车辆的系统升级信息,智能终端设备使用者在智能终端设备的app软件的列表中选取个人账户下对应的个人车辆信息,并确认升级;

4)智能终端设备从汽车智能升级软件库中下载个人账户下对应的个人车辆信息的系统升级固件;

5)下载结束后,智能终端设备校验系统升级固件的数据完整性,如果数据不完整,则重新下载,直至数据完整;

6)智能终端设备向车载T-BOX发送命令,车载T-BOX开始循环判断该车辆状态是否处于满足汽车电子控制单元可以进行系统升级的条件;

7)在满足上述系统升级条件下,智能终端设备开始通过车载T-BOX对汽车电子控制单元进行系统升级;

8)升级过程结束后,智能终端设备向云端发送反馈信息,使云端停止向个人账户发送该车辆的系统升级信息。

所述步骤 6)中车辆状态处于满足汽车电子控制单元可以进行系统升级的条件为:

① 车辆处于停车状态;

② 发动机转速为零,车速为零;

③ 车辆电压正常;

④ 车辆总线正常, 汽车电子控制单元与车载T-BOX连接正常。

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