[发明专利]车辆节电方法和装置在审
| 申请号： | 201910471445.0 | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN112009396A | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 张宁;刘艳;白金彪;王冲;藏红涛;莫春光;张倩;王朋;许福成;王超荣;张圣 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 节电 方法 装置 | ||
1.一种车辆节电方法，其特征在于，所述车辆由至少一个智能钥匙按键控制，所述车辆节电方法包括：
检测所述至少一个智能钥匙按键的信号；
在所述至少一个智能钥匙按键的信号为预设按键信号的第一组合时，当所述车辆发动机不启动的情况下，控制所述车辆进入低功耗模式。
2.根据权利要求1所述的车辆节电方法，其特征在于，所述车辆节电方法还包括：
根据外部输入，设置允许进入低功耗模式的功能。
3.根据权利要求1所述的车辆节电方法，其特征在于，在所述车辆处于所述低功耗模式时，所述车辆节电方法还包括：
在所述至少一个智能钥匙按键的信号为预设按键信号的第二组合，或所述车辆发动机启动时，控制所述车辆退出低功耗模式。
4.根据权利要求2所述的车辆节电方法，其特征在于，所述功能包括：
PEPS的PKE/RKE解闭锁功能、TPMS的静态监测功能、后背门下方空间检测功能、后背门微动开关的状态检测功能、组合大灯、迎宾灯、雨刮、风窗洗涤功能中的至少一者。
5.根据权利要求3所述的车辆节电方法，其特征在于，
所述预设按键信号的第一组合依次为解锁信号、解锁信号、闭锁信号、解锁信号、闭锁信号；
所述预设按键信号的第二组合依次为解锁信号、解锁信号、闭锁信号、解锁信号。
6.一种车辆节电装置，其特征在于，所述车辆由至少一个智能钥匙按键控制，所述车辆节电装置包括：
检测单元以及控制单元，其中，
所述检测单元用于检测所述至少一个智能钥匙按键的信号；
所述控制单元用于在所述至少一个智能钥匙按键的信号为预设按键信号的第一组合时，当所述车辆发动机不启动的情况下，控制所述车辆进入低功耗模式。
7.根据权利要求6所述的车辆节电装置，其特征在于，所述控制单元还用于：
根据外部输入，设置允许进入低功耗模式的功能。
8.根据权利要求6所述的车辆节电装置，其特征在于，在所述车辆处于所述低功耗模式时，所述控制单元还用于：
在所述至少一个智能钥匙按键的信号为预设按键信号的第二组合，或所述车辆发动起启动时，控制所述车辆退出低功耗模式。
9.根据权利要求7所述的车辆节电装置，其特征在于，所述功能包括：
PEPS的PKE/RKE解闭锁功能、TPMS的静态监测功能、后背门下方空间检测功能、后背门微动开关的状态检测功能、组合大灯、迎宾灯、雨刮、风窗洗涤功能中的至少一者。
10.根据权利要求8所述的车辆节电装置，其特征在于，
所述预设按键信号的第一组合依次为解锁信号、解锁信号、闭锁信号、解锁信号、闭锁信号；
所述预设按键信号的第二组合依次为解锁信号、解锁信号、闭锁信号、解锁信号。
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