[发明专利]座椅调节方法及车载系统在审
| 申请号: | 201910468190.2 | 申请日: | 2019-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN110525280A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 尤泽荣 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60R16/037;B60Q9/00;B60R16/023 |
| 代理公司: | 44102 广州粤高专利商标代理有限公司 | 代理人: | 陈卫;禹小明<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址: | 516006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 座椅调节 乘员头部 车内 车辆顶部 车载系统 事故发生 座椅位置 前面板 方向盘 气囊 正对 座椅 申请 概率 安全 | ||
1.一种座椅调节方法,应用于车载系统,其特征在于,所述方法包括:
获取车内的座椅正对的车辆顶部到乘员头部的第一距离值;
获取车内的方向盘或前面板到所述乘员头部的第二距离值;
根据所述第一距离值、所述第二距离值对所述座椅调节过程进行提醒和/或控制。
2.如权利要求1所述的座椅调节方法,其特征在于,所述根据所述第一距离值、所述第二距离值对座椅调节过程进行提醒和/或控制,包括:
确定所述第一距离值、第二距离值是否位于安全范围;
若否,则发出提醒信息和/或控制所述座椅移动至预设的安全位置。
3.如权利要求2所述的座椅调节方法,其特征在于,所述确定所述第一距离值、第二距离值是否位于安全范围,包括:
确定所述第一距离值是否位于第一安全范围;
若否,则锁定所述座椅对所述第二距离值的调节权限,直到所述第一距离值位于所述第一安全范围;
若是,则确定所述第二距离值是否位于第二安全范围。
4.如权利要求2所述的座椅调节方法,其特征在于:
当所述第一距离值不在所述第一安全范围时,发出第一提醒信息;
当所述第二距离值不在所述第二安全范围时,发出第二提醒信息;
所述第一提醒信息的声音频率与所述第二提醒信息的声音频率不同。
5.如权利要求2任意一项所述的座椅调节方法,其特征在于,所述座椅调节方法,还包括:
当确定乘员完成对所述座椅的调节,且所述第一距离值与所述第二距离值均位于安全范围时,对所述第一距离值与所述第二距离值进行存储,以形成与所述乘员对应的个人调节参数;
所述若否,则发出提醒信息和/或控制所述座椅移动至预设的安全位置,包括:
基于所述个人调节参数移动至预设的安全位置,以使所述第一距离值与所述第二距离值与所述个人调节参数对应。
6.如权利要求1所述的座椅调节方法,其特征在于,所述车载系统包括第一距离值传感器以及第二距离值传感器;
所述第一距离传感器设于所述座椅正对的车辆顶部并朝向所述座椅,用于获取所述第一距离值;
所述第二距离传感器设于所述方向盘或前面板的中部区域并朝向所述座椅的头部区域,用于获取所述第二距离值。
7.如权利要求6所述的座椅调节方法,其特征在于,所述第一距离传感器、所述第二距离传感器为超声波传感器。
8.一种车载系统,其特征在于,所述车载系统包括处理器、存储器以及距离传感器,所述处理器与存储器、距离传感器之间电性连接;
所述存储器中存储有计算机程序,所述处理器通过调用所述存储器中存储的所述计算机程序,以执行以下步骤:
通过距离传感器获取车内的座椅正对的车辆顶部到乘员头部的第一距离值;
通过距离传感器获取车内的方向盘或前面板到所述乘员头部的第二距离值;
根据所述第一距离值、所述第二距离值对所述座椅调节过程进行提醒和/或控制。
9.如权利要求8所述的车载系统,其特征在于,所述距离传感器包括第一距离值传感器以及第二距离值传感器;
所述第一距离传感器设于所述座椅正对的车辆顶部并朝向所述座椅,用于获取所述第一距离值;
所述第二距离传感器设于所述方向盘或前面板的中部区域并朝向所述座椅的头部区域,用于获取所述第二距离值。
10.如权利要求9所述的车载系统,其特征在于,所述第一距离传感器、所述第二距离传感器为超声波传感器。
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