[发明专利]一种基于混合动力系统的电池热管理系统及管理方法在审
| 申请号: | 201910465915.2 | 申请日: | 2019-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN110165337A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
| 发明(设计)人: | 吴晓刚;赵晓东;周凯 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨理工大学 |
| 主分类号: | H01M10/617 | 分类号: | H01M10/617;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/635;H01M10/6557;H01M10/657 |
| 代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 于歌 |
| 地址: | 150080 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 热水器 动力电池 水暖管 电池箱 电池热管理系统 混合动力系统 电池 电池组 低温环境 高温环境 加热技术 热水输送 温度调节 温度过高 出水口 进水口 温度降 制冷片 衰减 加热 连通 水泵 蓄水 返回 管理 | ||
1.一种基于混合动力系统的电池热管理系统,其特征在于,该系统包括发电机(1)、变压稳压电路(2)、电磁阀(3)、水泵(4)、热水器(5)、水暖管(6)、温度传感器(7)、控制器(8)和制冷片(9);
电磁阀(3)的进水口与水泵(4)的出水口连通,水泵(4)的进水口与热水器(5)的出水口连通,所述热水器(5)的进水口与水暖管(6)的出水口连通,所述水暖管(6)的进水口与电磁阀(3)的出水口连通;
水暖管(6)设置在电池箱内,每个电池组的两侧均绕设有水暖管;
多块制冷片(9)等间隔贴设在电池箱的内壁上,用于为电池箱内部空间降温;
发电机(1)通过变压稳压电路(2)分别为水泵(4)、热水器(5)、温度传感器(7)、控制器(8)和制冷片(9)供电;
电磁阀(3)的控制信号输入端连接控制器(8)的电磁阀开关控制信号输出端,水泵(4)的开关控制信号输入端连接控制器(8)的水泵开关控制信号输入端;
热水器(5)的控制信号输入端连接控制器(8)的加热功率控制信号输出端;温度传感器(7)用于采集电池箱内的温度信号,温度传感器(7)的信号输出端连接控制器(8)的温度信号输入端;制冷片(9)的功率控制信号输入端连接控制器(8)的制冷控制信号输入端。
2.根据权利要求1所述一种基于混合动力系统的电池热管理系统,其特征在于,还包括二号温度传感器,所述二号温度传感器采集热水器(5)内温度信号,所述二号温度传感器的信号输出端连接控制器(8)的热水温度信号输入端。
3.一种基于混合动力系统的电池热管理方法,该方法基于权利要求1所述的基于混合动力系统的电池热管理系统实现,其特征在于,该方法的具体步骤为:
步骤一、采集电池箱内的温度,判断电池箱内温度信号是否大于阈值A1,若是,则执行步骤三,否则,执行步骤二;
步骤二、控制电磁阀(3)打开,水泵(4)上电,在水泵(4)提供动力的作用下,热水器(5)内的水经水暖管(6)再次流入热水器(5)实现暖水管内的低温水与加热器内的高温水循环,直至电池箱内的温度大于阈值A1,电磁阀(3)关闭,水泵(4)停止工作,返回执行步骤一;
步骤三、判断电池箱内的温度是否小于阈值A2,若是,返回执行步骤一,否则,执行步骤四;其中,A2>A1;A1、A2均为正数;
步骤四、控制制冷片上电对电池箱内电池组进行制冷,直至电池箱内温度小于A1+(A2-A1)/2;返回执行步骤一。
4.根据权利要求3所述一种基于混合动力系统的电池热管理方法,其特征在于,阈值A2的温度范围为30℃~50℃。
5.根据权利要求3所述一种基于混合动力系统的电池热管理方法,其特征在于,阈值A1的温度范围为20℃~30℃。
6.根据权利要求3所述一种基于混合动力系统的电池热管理方法,其特征在于,水泵(4)提供的水流的速度u(t)=kp*et+ki*(et-et-1),其中,kp是比例放大系数,ki是积分比例系数、et是t时刻温度差、et-1是t-1时刻温度差,所述温度差e=实际温度-阈值A1。
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