[发明专利]用于车辆的电池包以及车辆在审
申请号: | 201910463417.4 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN110176566A | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 聂帅;张春林;张宇;郭思达;马腾飞 | 申请(专利权)人: | 北京海纳川汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60L53/53 |
代理公司: | 北京励诚知识产权代理有限公司 11647 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 102606 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 底护板 缓冲件 冲击力 使用寿命 有效地 传递 吸收 | ||
1.一种用于车辆的电池包(100),其特征在于,包括:
电池包本体(10);以及
底护板(20),所述底护板(20)连接在所述电池包本体(10)的下方;以及
缓冲件(30),所述缓冲件(30)设置在所述电池包本体(10)和所述底护板(20)之间。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池包(100),其特征在于,所述缓冲件(30)设置在所述底护板(20)朝向所述电池包本体(10)的一侧或者设置在所述电池包本体(10)朝向所述底护板(20)的一侧。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的电池包(100),其特征在于,所述缓冲件(30)一体成型在所述底护板(20)上。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的电池包(100),其特征在于,所述缓冲件(30)为铝基泡沫材料。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的电池包(100),其特征在于,所述缓冲件(30)包括:多个子缓冲件(31),所述子缓冲件(31)在所述底护板(20)的长度方向上等间隔分布。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的电池包(100),其特征在于,所述底护板(20)的最大宽度为L,所述子缓冲件(31)的长度为:0.7L-0.9L。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的电池包(100),其特征在于,所述电池包本体(10)与所述底护板(20)可拆卸地连接。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的电池包(100),其特征在于,还包括:多个紧固件(40),所述紧固件(40)适于将所述底护板(20)和所述电池包本体(10)固定。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的用于车辆的电池包(100),其特征在于,所述底护板(20)在所述车辆的高度方向上的投影的面积与所述电池包本体(10)在所述车辆的高度方向上的投影一致。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的电池包(100)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京海纳川汽车部件股份有限公司,未经北京海纳川汽车部件股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910463417.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电芯模组及电芯模组的组装方法
- 下一篇:电动汽车电池包