[发明专利]散热系统、散热方法以及工程机械

说明书

本发明的实施例提供了一种散热系统、散热方法以及工程机械，涉及散热技术领域，散热系统包括液压缸、主阀、散热器、回油管以及回收管，液压缸的无杆腔、主阀以及散热器能够通过回油管依次连通，回收管的一端与回油管连通，回收管的另一端与散热器的液压马达的进油口连通。散热系统能够回收臂架、吊具和负载俯下重力势能，减少系统发热量，利用俯下重力势能为液压马达提供动力，提高散热器的散热效率。

技术领域

本发明涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种散热系统、散热方法以及工程机械。

背景技术

正面吊，是集装箱正面起重机的简称，也可以叫做正面起重机，俗称集装箱正面吊。正面吊是用来装卸集装箱的一种起重机，属于起重设备的一种，也可以说是一种流动机械，主要用于集装箱的堆叠和码头、堆厂内的水平运输，与叉车相比，它具有机动灵活、操作方便、稳定性好、轮压较底、堆码层数高、堆场利用率高等优点。

研究发现，现有的正面吊的散热系统作业过程中存在如下缺点：

正面吊进行俯下动作时，系统的散热效率低。

发明内容

本发明的目的包括，例如，提供了一种散热系统，其能够回收系统俯下时的重力势能并利用该重力势能为散热器提供动力，增大散热器的功率，提高散热效果。

本发明的目的还包括，提供了一种散热方法，能够根据工程机械的实际作业工况来按需调控散热器的功率，提高散热器的散热效率，适应不同的作业工况的系统散热。

本发明的目的还包括，提供了一种工程机械，能够回收重力势能并将重力势能应用于散热系统，依据工程机械的作业工况来按需调整散热器的散热功率，节能环保。

本发明的实施例可以这样实现：

本发明的实施例提供了一种散热系统，其包括：

液压缸、主阀、散热器、回油管以及回收管，液压缸的无杆腔、主阀以及散热器能够通过回油管依次连通，回收管的一端与回油管连通，回收管的另一端与散热器的液压马达的进油口连通。

可选的，回油管包括连通无杆腔与主阀的第一管段，回收管的一端与第一管段连通。

可选的，回油管还包括连通主阀与散热器的第二管段，回收管的一端与第二管段连通。

可选的，散热系统还包括蓄能器，蓄能器安装于回收管上，用于储存在回油管路内由无杆腔向蓄能器流动的油液。

可选的，散热系统还包括第一流量控制阀、第二流量控制阀、第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器以及温度传感器，第一流量控制阀设置于回收管的进油端与蓄能器的进油口之间，用于控制从无杆腔流向蓄能器的油液流量；第二流量控制阀设置于蓄能器的出油口与回收管的出油端之间，用于控制从蓄能器流向液压马达的油液流量；第一压力传感器的检测点设置于无杆腔的对应位置，用于检测无杆腔内的油压；第二压力传感器的检测点设置于蓄能器的对应位置，用于检测蓄能器内的油压；第三压力传感器的检测点设置于液压马达的进油口，用于检测液压马达的进油口的油压；温度传感器的检测点设置于散热器的进口侧，用于检测散热器的进口侧的油温。

可选的，散热系统还包括发动机以及第一液压泵，发动机与第一液压泵传动连接，第一液压泵的进油口用于与油箱连通，第一液压泵的出油口与液压马达的进油口连通。

可选的，主阀具有第一油口、第二油口、第三油口以及第四油口,回油管包括第一管段以及第二管段，第一油口通过第一管段与液压缸的无杆腔连通，第二油口与液压缸的有杆腔连通，第三油口用于与第二液压泵连通，第四油口通过第二管段与散热器连通；当主阀的阀芯位于第一位置时，第二油口与第四油口连通且第三油口与第一油口连通，液压缸能够进行伸长动作；当阀芯位于第二位置时，四个油口均阻断；当阀芯位于第三位置时，第一油口与第四油口连通，且第四油口与第二油口连通，液压缸能够进行收缩动作。