[发明专利]用于燃气涡轮发动机的齿轮组件安装有效
| 申请号: | 201910458592.4 | 申请日: | 2019-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN110541759B | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
| 发明(设计)人: | 卢卡·隆基阿托;米歇尔·格雷维纳;约瑟夫·罗伯特·迪克曼 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司;通用电气阿维奥有限责任公司 |
| 主分类号: | F02C7/32 | 分类号: | F02C7/32;F16H1/28 |
| 代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 肖华 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 燃气 涡轮 发动机 齿轮 组件 安装 | ||
1.一种燃气涡轮发动机,其特征在于,所述发动机包含:
第一框架,所述第一框架包括限定刚度K1的第一安装构件;
第二框架,所述第二框架包含限定刚度K2的第二安装构件和限定刚度K3的第三安装构件;
齿轮组件,所述齿轮组件包含第一可旋转部件、第二可旋转部件和扭矩传递部件,其中,所述第一安装构件联接到所述第一可旋转部件,并且其中,所述第二安装构件联接到所述第二可旋转部件,并且其中,所述第三安装构件联接到所述扭矩传递部件,并且进一步其中,所述刚度K1小于或等于所述刚度K3的10%,
其中,刚度比值K2/K3大于0.5且小于2.0。
2.如权利要求1所述的发动机,其特征在于,其中,所述齿轮组件的所述第一可旋转部件限定输入部件,所述输入部件向所述齿轮组件提供扭矩。
3.如权利要求2所述的发动机,其特征在于,其中,所述齿轮组件的所述第二可旋转部件限定输出部件,所述输出部件经由所述扭矩传递部件接收来自所述第一可旋转部件的扭矩。
4.如权利要求1所述的发动机,其特征在于,其中,所述齿轮组件的所述第二可旋转部件限定输入部件,所述输入部件向所述齿轮组件提供扭矩。
5.如权利要求4所述的发动机,其特征在于,其中,所述齿轮组件的所述第一可旋转部件限定输出部件,所述输出部件经由所述扭矩传递部件接收来自所述第二可旋转部件的扭矩。
6.如权利要求1所述的发动机,其特征在于,其中,所述齿轮组件限定周转齿轮组件。
7.如权利要求6所述的发动机,其特征在于,其中,所述齿轮组件的所述扭矩传递部件限定环形齿轮或支架齿轮,所述环形齿轮或支架齿轮相对于通过输入部件限定的齿轮组件中心线大体静止。
8.如权利要求7所述的发动机,其特征在于,其中,所述输入部件包含太阳齿轮。
9.如权利要求6所述的发动机,其特征在于,其中,所述齿轮组件限定输出部件,所述输出部件包含行星齿轮,所述行星齿轮能够围绕通过输入部件限定的齿轮组件中心线旋转。
10.如权利要求1所述的发动机,其特征在于,进一步包含:
涡轮区段,所述涡轮区段联接到所述齿轮组件,其中,所述涡轮区段提供使所述第一可旋转部件和所述第二可旋转部件旋转的动力。
11.如权利要求10所述的发动机,其特征在于,进一步包含:
风扇区段,所述风扇区段联接到所述齿轮组件,其中,所述风扇区段接收来自所述第一可旋转部件和所述第二可旋转部件的所述动力。
12.如权利要求1所述的发动机,其特征在于,其中,所述发动机限定涡轮风扇、涡轮轴或涡轮螺旋桨构造。
13.如权利要求1所述的发动机,其特征在于,其中,所述第一安装构件经由轴承组件联接到所述第一可旋转部件,所述第二安装构件经由所述轴承组件联接到所述第二可旋转部件。
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