[发明专利]机动车辆座椅在审
| 申请号: | 201910457673.2 | 申请日: | 2019-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN112009327A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | M·贝伦斯 | 申请(专利权)人: | 福雷亚自动模式有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/427 | 分类号: | B60N2/427;B60N2/42 |
| 代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 金辉 |
| 地址: | 德国施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动车辆 座椅 | ||
1.一种包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),
所述第一调节装置(10)适合于将所述机动车辆座椅(1)的所述第一座椅部件(11)调节到第一和第二调节区域(21、22)中,
所述机动车辆座椅(1)包括能量吸收装置(30),当超过阈值负荷时所述能量吸收装置(30)吸收能量,其特征在于,当所述第一座椅部件(11)在所述第一调节区域(21)中时由所述能量吸收装置(30)吸收的能量和/或要超过的所述阈值负荷不同于当所述第一座椅部件(11)在所述第二调节区域(22)中时由所述能量吸收装置(30)吸收的能量和/或所述阈值负荷。
2.根据权利要求1所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,当所述第一座椅部件(11)位于所述第一调节区域(21)中时由所述能量吸收装置(30)吸收的能量小于当所述第一座椅部件(11)位于所述第二调节区域(22)中时由所述能量吸收装置(30)吸收的能量。
3.根据权利要求1或2所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,当所述第一座椅部件(11)位于所述第一调节区域(12)中时与当所述第一座椅部件(11)位于所述第二调节区域(13)中时相比,要超过的所述阈值负荷更大。
4.根据权利要求1至3中的一项或多项所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,仅当所述第一座椅部件(11)位于所述第二调节区域(13)中时所述能量吸收装置(30)才能够被激活。
5.根据权利要求1至4中的一项或多项所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,所述能量吸收装置(30)设计为变形元件、热元件、电阻元件或气体发生器。
6.根据权利要求1至5中的一项或多项所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,所述第一调节区域(12)和所述第二调节区域(13)不重叠。
7.根据权利要求1至6中的一项或多项所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,所述第一调节装置(10)是座椅纵向调节装置,所述第二调节区域(13)在远离车辆前部的所述座椅纵向调节装置的一侧。
8.根据权利要求1至7中的一项或多项所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,所述第一调节装置(10)是靠背倾斜度调节装置。
9.根据权利要求8所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,所述第二调节区域(13)在大靠背倾斜度的范围内。
10.根据权利要求9所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,所述第二调节区域(13)在从所述靠背的垂直位置倾斜大于30°,优选大于40°,特别优选大于50°的范围内。
11.根据权利要求10所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,所述能量吸收装置(30)布置在第二座椅部件(21)的调节装置(20)上。
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