[发明专利]机动车辆座椅在审

专利信息
申请号: 201910457673.2 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN112009327A 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: M·贝伦斯 申请(专利权)人: 福雷亚自动模式有限公司
主分类号: B60N2/427 分类号: B60N2/427;B60N2/42
代理公司: 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 代理人: 金辉
地址: 德国施*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 机动车辆 座椅
【权利要求书】:

1.一种包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),

所述第一调节装置(10)适合于将所述机动车辆座椅(1)的所述第一座椅部件(11)调节到第一和第二调节区域(21、22)中,

所述机动车辆座椅(1)包括能量吸收装置(30),当超过阈值负荷时所述能量吸收装置(30)吸收能量,其特征在于,当所述第一座椅部件(11)在所述第一调节区域(21)中时由所述能量吸收装置(30)吸收的能量和/或要超过的所述阈值负荷不同于当所述第一座椅部件(11)在所述第二调节区域(22)中时由所述能量吸收装置(30)吸收的能量和/或所述阈值负荷。

2.根据权利要求1所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,当所述第一座椅部件(11)位于所述第一调节区域(21)中时由所述能量吸收装置(30)吸收的能量小于当所述第一座椅部件(11)位于所述第二调节区域(22)中时由所述能量吸收装置(30)吸收的能量。

3.根据权利要求1或2所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,当所述第一座椅部件(11)位于所述第一调节区域(12)中时与当所述第一座椅部件(11)位于所述第二调节区域(13)中时相比,要超过的所述阈值负荷更大。

4.根据权利要求1至3中的一项或多项所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,仅当所述第一座椅部件(11)位于所述第二调节区域(13)中时所述能量吸收装置(30)才能够被激活。

5.根据权利要求1至4中的一项或多项所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,所述能量吸收装置(30)设计为变形元件、热元件、电阻元件或气体发生器。

6.根据权利要求1至5中的一项或多项所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,所述第一调节区域(12)和所述第二调节区域(13)不重叠。

7.根据权利要求1至6中的一项或多项所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,所述第一调节装置(10)是座椅纵向调节装置,所述第二调节区域(13)在远离车辆前部的所述座椅纵向调节装置的一侧。

8.根据权利要求1至7中的一项或多项所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,所述第一调节装置(10)是靠背倾斜度调节装置。

9.根据权利要求8所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,所述第二调节区域(13)在大靠背倾斜度的范围内。

10.根据权利要求9所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,所述第二调节区域(13)在从所述靠背的垂直位置倾斜大于30°,优选大于40°,特别优选大于50°的范围内。

11.根据权利要求10所述的包括用于调节第一座椅部件(11)的第一调节装置(10)的机动车辆座椅(1),其特征在于,所述能量吸收装置(30)布置在第二座椅部件(21)的调节装置(20)上。

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