[发明专利]矿用自卸车燃油箱安装结构及其车架在审
申请号: | 201910449159.4 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN110217101A | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 陈鹏彪;张耀斌;李来平;王磊;邬鹏程;赵磊;宫继成;李官平;张继鹏;王飞宇;王英杰;郭元元;郭海全;张春云 | 申请(专利权)人: | 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/067 | 分类号: | B60K15/067;F16F15/04;B62D21/00 |
代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 张良 |
地址: | 014030 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 矿用自卸车 安装结构 连接板 燃油箱 车架 吊架 上板 支架连接螺栓 弹性缓冲 固定支架 局部受力 连接螺栓 使用寿命 支撑结构 支座设置 固定板 下托架 销轴 整车 | ||
1.一种矿用自卸车燃油箱安装结构,其特征在于,包括:吊架、弹性缓冲支撑结构,吊架包括:吊架上板、第一连接板、第二连接板、上板连接螺栓、销轴;吊架上板在下部设置有对开支座,对开支座设置有第一铰接孔,吊架上板设置有第一固定通孔;第一连接板开有第一螺纹孔,上板连接螺栓穿过第一固定通孔连接在第一螺纹孔内;第二连接板设置有第二铰接孔,销轴穿设在第一铰接孔、第二铰接孔上;弹性缓冲支撑结构包括:下托架、缓冲垫圈;下托架包括:支座、固定支架、支架连接螺栓,支座设置有连接板、固定板,连接板的端部连接在固定板的侧面上,连接板开有第一通孔;固定支架开有第三通孔和第四通孔;支架连接螺栓穿过第三通孔、第一通孔将支座、固定支架连接在一起;缓冲垫圈安装在固定支架的第四通孔内侧,油箱连接螺栓穿过缓冲垫圈、第四通孔。
2.如权利要求1所述矿用自卸车燃油箱安装结构,其特征在于,固定板开有第二通孔,第二通孔穿设有下托架固定螺栓。
3.如权利要求1所述矿用自卸车燃油箱安装结构,其特征在于,对开支座设置有一对同轴的第一铰接孔。
4.一种安装有矿用自卸车燃油箱安装结构的车架,包括车架和油箱,车架的上部设置有上法兰板,下部设置有举升架,其特征在于,油箱的上部通过吊架与上法兰板相铰接,油箱的后部与举升架之间连接有弹性缓冲支撑结构。
5.如权利要求4所述安装有矿用自卸车燃油箱安装结构的车架,其特征在于,上法兰板的侧边上设置有连接卡口,燃油箱的后部设置有第三螺纹孔;吊架包括:吊架上板、第一连接板、第二连接板、上板连接螺栓、销轴;吊架上板在下部设置有对开支座,对开支座设置有第一铰接孔,吊架上板设置有第一固定通孔;第一连接板开有第一螺纹孔,两个第一连接板分别位于上法兰板上两侧的连接卡口的下部,上法兰板两侧的上板连接螺栓分别卡在连接卡口内,上板连接螺栓穿过第一固定通孔连接在第一螺纹孔内;第二连接板设置有第二铰接孔,销轴穿设在第一铰接孔、第二铰接孔上;弹性缓冲支撑结构包括:下托架、缓冲垫圈,下托架的后部连接在举升架上,前端连接在油箱的后部,缓冲垫圈设置在下托架的前端与油箱之间。
6.如权利要求5所述安装有矿用自卸车燃油箱安装结构的车架,其特征在于,举升架在侧壁上开有第二螺纹孔,燃油箱的后部设置有第三螺纹孔,下托架包括:支座、固定支架、支架连接螺栓,支座设置有连接板、固定板,连接板的端部连接在固定板的侧面上,连接板开有第一通孔,固定板开有第二通孔,固定支架开有第三通孔和第四通孔;支架连接螺栓穿过第三通孔、第一通孔将支座、固定支架连接在一起;缓冲垫圈安装在固定支架的第四通孔内侧,油箱连接螺栓穿过缓冲垫圈、第四通孔连接在第三螺纹孔上;下托架固定螺栓穿过第二通孔连接在第二螺纹孔上。
7.如权利要求5所述安装有矿用自卸车燃油箱安装结构的车架,其特征在于,上法兰板的侧边上设置有凹槽,连接卡口位于凹槽两侧,对开支座的内侧卡在凹槽内。
8.如权利要求4所述安装有矿用自卸车燃油箱安装结构的车架,其特征在于,燃油箱的上部连接在两个吊架的下部,两个第二连接板分别连接在燃油箱的两个侧部。
9.如权利要求7所述安装有矿用自卸车燃油箱安装结构的车架,其特征在于,上法兰板上的两侧边上设置有四个连接卡口和两个凹槽,吊架上板位于连接卡口的上部,两个第一连接板分别位于上法兰板上两侧的连接卡口的下部,四个上板连接螺栓分别卡在四个连接卡口内;对开支座的内侧卡在凹槽内,吊架上板、第一连接板连接在上法兰板上。
10.如权利要求5所述安装有矿用自卸车燃油箱安装结构的车架,其特征在于,对开支座设置有一对同轴的第一铰接孔。
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