[发明专利]车辆、空调模组、能量转换模组、及用于能量转换的组件

权利要求书

1.一种用于能量转换的组件，其特征在于，包括室内换热器、室外换热器、压缩机及连接体；

所述室外换热器、室内换热器及压缩机均设置于连接体上；

所述连接体用于安装于车身上。

2.根据权利要求1所述的用于能量转换的组件，其特征在于，还包括引流器，所述引流器设置于所述连接体上或所述引流器用于设置于车身上，所述引流器用于将与室内换热器进行热交换后的流体引入车室内。

3.根据权利要求2所述的用于能量转换的组件，其特征在于，所述引流器包括引流箱，所述引流箱设置于所述连接体上或所述引流箱用于设置于车身上，所述引流箱内设有容纳腔及与所述容纳腔连通的进流口和出流口，所述出流口用于与车室内连通，所述室内换热器设置于容纳腔内，并位于容纳腔内流体由进流口流向出流口的流动路径上；或

所述引流器包括引流风机，所述引流风机设置于连接体上或所述引流风机用于设置于车身上，所述引流风机用于引导流体克服流体流动阻力流入车室内。

4.根据权利要求l-3任一项所述的用于能量转换的组件，其特征在于，还包括调节器，所述调节器设置于连接体上或所述调节器用于设置于车身上，所述调节器用于调节室外换热器与流体进行热交换的换热速率。

5.根据权利要求4所述的用于能量转换的组件，其特征在于，所述调节器为调节风机，调节风机设置于连接体上或所述调节风机用于设置于车身上，所述调节风机用于调节与室外换热器进行热交换的流体的流速；或

所述调节器为调节挡板，所述调节挡板设置于连接体上或所述调节挡板用于设置于车身上，调节挡板可相对室外换热器运动以调整调节挡板对室外换热器上的迎风面遮挡面积。

6.根据权利要求l-5任一项所述的用于能量转换的组件，其特征在于，还包括阻流件，所述阻流件设置于连接体上或所述阻流件用于设置于车身上，所述阻流件用于阻挡与室外换热器进行热交换后的流体流向压缩机。

7.一种能量转换模组，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的能量交换的组件；

还包括节流阀，所述节流阀设置于连接体上或所述节流阀用于设置于车身上；

所述室内换热器、室外换热器、压缩机及节流阀连接形成制冷剂流路。

8.根据权利要求7所述的能量转换模组，其特征在于，还包括转换器，所述转换器设置于连接体上或所述转换器用于设置于车身上，所述室内换热器、节流阀及室外换热器依次连通，所述转换器用于切换制冷剂在制冷流路中的流动路径；

当转换器处于第一状态时，所述转换器用于使制冷剂依次经过室内换热器、节流阀及室外换热器；

当转换器处于第二状态时，所述转换器用于使制冷剂依次经过室外换热器、节流阀及室内换热器。

9.根据权利要求8所述的能量转换模组，其特征在于，所述转换器包括换向阀，所述换向阀设有第一导通端、第二导通端、第三导通端及第四导通端，所述压缩机的出口端与第一导通端连通，所述压缩机的进口端与第四导通端连通，所述室内换热器的一端与第三导通端连通，所述室内换热器的另一端与节流阀的一端连通，节流阀的另一端与室外换热器的一端连通，所述室外换热器的另一端与第二导通端连通，当换向阀处于第一状态时，第一导通端和第二导通端连通，第三导通端与第四导通端连通，当换向阀处于第二状态时，第一导通端和第三导通端连通，第二导通端与第四导通端连通；或

所述转换器包括第一阀体、第二阀体、第三阀体及第四阀体；所述压缩机的进口端和出口端之间设有并联的第一支路和第二支路，所述第一支路中串联有第一阀体和第三阀体；所述第二支路中串联有第二阀体和第四阀体，所述室内换热器的一端与第二阀体和第四阀体之间连通，所述室内换热器的另一端与节流阀的一端连通，节流阀的另一端与室外换热器的一端连通，所述室外换热器的另一端与第一阀体和第三阀体之间连通，当第一状态时，第一阀体和第四阀体处于导通状态，第二阀体和第三阀体处于关闭状态，当第二状态时，第一阀体和第四阀体处于关闭状态，第二阀体和第三阀体处于导通状态。