[发明专利]一种油电混合动力输入船用齿轮箱

权利要求书

1.一种油电混合动力输入船用齿轮箱，其特征在于：由柴油机带动的柴油机输入联轴节(1)与齿轮箱输入联轴节(3)及输入前轴(4)相连接，输入前轴(4)的一端安装在输入传动齿轮(16)内，输入传动齿轮(16)左侧设置有内摩擦片A(12)、外摩擦片A(13)和左活塞(14)；输入传动齿轮(16)左侧的内摩擦片A(12)和外摩擦片A(13)组成柴油机离合器(53)，用于控制柴油机工作；

输入传动齿轮(16)固装在输入轴(22)上，在输入传动齿轮(16)右侧安装有右活塞(17)、内摩擦片B(18)、外摩擦片B(19)，装有右返回弹簧(20)的输入轴(22)上套装有顺车主动齿轮(21)，顺车主动齿轮(21)的一端安装内摩擦片B(18)；输入传动齿轮(16)右侧的内摩擦片B(18)和外摩擦片B(19)组成顺车离合器；

输入传动齿轮(16)与倒车传动齿轮(43)相啮合，倒车传动齿轮(43)固装在倒车传动轴(46)上，倒车传动齿轮(43)内装有倒车内摩擦片(47)、倒车外摩擦片(48)、倒车活塞(49)及倒车返回弹簧(50)，倒车传动轴(46)上套装倒车主动齿轮(45)，倒车主动齿轮(45)的一端装有倒车内摩擦片(47)；倒车内摩擦片(47)与倒车外摩擦片(48)组成倒车离合器；

顺车主动齿轮(21)和倒车主动齿轮(45)分别与输出齿轮(25)相啮合，输出齿轮(25)及输出联轴节(26)固装在输出轴(28)上；

电机(41)安装在主箱体(24)上并与电机输入轴(33)连接，电机输入轴(33)上固装有电机离合器外壳(42)，电机离合器外壳(42)内装有电机外摩擦片(38)、电机内摩擦片(37)，电机输入轴(33)上套装有与输入传动齿轮(16)相啮合的电机主动齿轮(35)，电机主动齿轮(35)的一端装有电机内摩擦片(37)，电机内摩擦片(37)与电机外摩擦片(38)组成电机离合器(54)用于控制电机(41)工作。

2.根据权利要求1所述的油电混合动力输入船用齿轮箱，其特征在于：所述输入前轴(4)通过轴承A(5)、轴承B(31)支承在前箱体(2)上，电机输入轴(33)由轴承C(34)、轴承D(39)支承在主箱体(24)上；输入油泵主动齿轮(6)固装在输入前轴(4)上并与固装在油泵轴(7)上的油泵从动齿轮(10)相啮合，油泵轴(7)的一端与油泵(11)相连；

油泵(11)将齿轮箱工作油输送到右活塞(17)，通过右活塞(17)移动，压紧外摩擦片(19)B、内摩擦片(18)B，即顺车离合器结合，使顺车主动齿轮(21)转动，并带动输出齿轮(25)一起转动，齿轮箱功率经输出轴(28)，并通过输出联轴节(26)传至螺旋桨，实现齿轮箱顺车工况工作；

油泵(11)将齿轮箱工作油输送到倒车活塞(49)，通过倒车活塞(49)移动，压紧倒车内摩擦片(47)、倒车外摩擦片(48)，即倒车离合器结合，使倒车主动齿轮(45)转动，并带动输出齿轮(25)一起转动，齿轮箱功率经输出轴(28)，并通过输出联轴节(26)传至螺旋桨，实现齿轮箱倒车工况工作；

电机输入轴(33)的一端与电机油泵(32)相连接，电机油泵(32)将齿轮箱工作油输送到电机活塞(52)，通过电机活塞(52)移动，压紧电机外摩擦片(38)、电机内摩擦片(37)，即电机离合器结合，使电机主动齿轮(35)转动，同时带动输入传动齿轮(16)一起转动，实现电机驱动齿轮箱工作；

当输入传动齿轮(16)中的柴油机离合器(53)结合及电机离合器(54)结合后，输入传动齿轮(16)内的顺车离合器脱开及倒车传动齿轮(43)内的倒车离合器脱开后，此时柴油机给电机(41)发电，充电，机组变成一种新的发电机组使用。