[发明专利]一种大巴车无级直流风机控制器

说明书

本发明提供一种大巴车无级直流风机控制器，包括外壳，逆变器，风机机构，调速器，通风机构，温度传感器和电源线，本发明的调速器，温度传感器，通风机构和风机机构的设置，温度传感器检测大巴车内温度值，将温度信号传输到调速器，调速器根据温度信号调整逆变器电压幅值，实现调节直流无刷电机转速的目的，根据大巴车内温度值对直流无刷电机转速进行调整，避免电能的无用消耗，转速传感器检测直流无刷电机的转速，将转速信号及时反馈到调速器，对转速调整结果进行反馈，提高转速调整的精确度，防尘网滤除进入风机内空气中的粉尘等杂质，避免粉尘等进入风机内部而影响风机使用寿命，防尘网采用可拆卸式，便于定期对防尘网进行清洗。

技术领域

本发明属于直流风机控制器技术领域，尤其涉及一种大巴车无级直流风机控制器。

背景技术

电机作为冷却风扇的驱动源既要高效节能，又要静音，传统上广泛使用的是交流电机虽然其结构简单，成本低，但其所固有的体积大，效率低等缺点，已越来越不适应家电产品小型化和高效化的要求，因此，效率高、体积小的直流无刷电机在冷却风扇系统中得到了应用，目前在使用无刷风扇电机作为冷却风扇驱动源的系统中，电动机的转速是恒定的，而不是根据热负荷的大小相应的调整电机转速，因而造成了电能的无用消耗。

中国专利公开号为CN 203548294U，发明创造的名称为一种直流风机控制器，包括设置于控制器内的风机接口和与风机接口相连的AD转换模块，AD转换模块内设有用于检测信号并转换为单片机可识别的数字信号的压力传感器和温度传感器，与风机接口相连还设有调速模块和反馈信号检测模块，与压力传感器温度传感器、调速模块和反馈信号检测模块相连设有多点控制单元。但现有大巴车无级直流风机电动机的转速是恒定的，而不是根据热负荷的大小相应的调整电机转速，因而造成了电能的无用消耗，不能对转速调整进行反馈，影响转速调整精度，风机缺少滤网装置，粉尘等容易进入风机内部，降低风机使用寿命的问题。

因此，发明一种大巴车无级直流风机控制器显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种大巴车无级直流风机控制器，以解决现有大巴车无级直流风机电动机的转速是恒定的，而不是根据热负荷的大小相应的调整电机转速，因而造成了电能的无用消耗，不能对转速调整进行反馈，影响转速调整精度，风机缺少滤网装置，粉尘等容易进入风机内部，降低风机使用寿命的问题。一种大巴车无级直流风机控制器，包括外壳，逆变器，风机机构，调速器，通风机构，温度传感器和电源线，所述逆变器通过螺栓固定在外壳内部的左侧；所述电源线嵌装在逆变器的下方，贯穿至外壳的左侧，与逆变器的输入端相连；所述调速器通过螺栓固定在外壳的内部，位于逆变器的右侧；所述风机机构通过螺栓固定在外壳内部的右侧；所述温度传感器通过螺栓固定在外壳下方的左侧；所述通风机构设置在外壳下方的右侧。

所述逆变器选用BEU3000L型；所述调速器通过导线与逆变器相连，选用PWM10A型；所述温度传感器通过导线与逆变器相连，选用CWDZ11型；所述电源线通过导线与市电相连。

所述风机机构包括直流无刷电机，叶轮和转速传感器，所述直流无刷电机通过螺栓固定在外壳内部的右侧，通过导线与调速器相连，选用BM1418HQF型；所述叶轮通过轴销固定在直流无刷电机输出轴的末端；所述转速传感器通过螺栓固定在直流无刷电机下端的右侧，通过导线与调速器相连，选用ZS002型。

所述通风机构包括通槽，百叶窗，卡扣和防尘网，所述通槽开设在外壳下方的右侧；所述百叶窗安装在通槽的内部；所述卡扣焊接在外壳内部下方的中间位置，位于通槽的左侧；所述防尘网左侧卡接在卡扣内，右端贯穿至外壳的右侧，位于通槽的上方。

所述通槽的直径大于叶轮的直径，且与叶轮对齐；所述百叶窗的尺寸与通槽的尺寸匹配；所述卡扣采用L形，且尺寸与防尘网的尺寸匹配；所述防尘网采用可拆卸式。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：