[发明专利]装配式沥青路面坑槽快速修补工艺

说明书

本发明为装配式沥青路面坑槽快速修补工艺，是在拌合站将预先选好的级配集料与粘稠沥青加热拌和，拌好后将疏散沥青混合料倒入专门铺设的钢板场地内，经摊铺、碾压成有相经摊铺、碾压成有相应密实度和厚度的板块形状。再依据所需装配块的规格，将压实、冷却好的沥青混凝土板切割成大小一致的板块形状。在对沥青路面坑槽进行修补时，要根据沥青混凝土装配块规格或其相应倍数对原始坑槽进行开挖、铣刨，将装配块铺设坑槽内。装配块底部与坑槽底面均需刷一薄层粘结沥青，以增加粘结性；填补后的装配块和原路面槽壁间的接缝进行灌缝处理，以利新旧路面结合完成修补。

技术领域

本发明涉及一种装配式沥青路面坑槽的修补工艺，属于交通运输工程领域。

背景技术

以往坑槽修补的主要措施即热拌和冷补。热拌法的特点是需要专用设备，耗能大、施工要求高，使用热拌法修补易出现弱接缝，并且在冬季、雨季施工不便。冷补法往往使用早期强度及长期耐久性不足的材料，这种方法在潮湿环境下不适合路面的修补。同时，现有的冷拌和热拌技术由于雨水易进入无法充分压实的边角处，极易出现二次甚至于多次破坏。综上所述，虽然热板和冷补效果能满足路用性能要求，但存在修复时间长，对交通影响大，投入资金大，资源浪费及环境污染等问题；以及修复后耐久性差、受季节的变化影响大，而且还存在路面结构的新旧界面问题不易解决。本发明耗费养护成本低、易实现对沥青路面坑槽的快速修补、维持良好的路面性能与延长路面使用寿命等方面具有不可比拟的优点，从而提供了一种质量稳定成本低廉的沥青路面坑槽快速修补方法。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种装配式沥青路面坑槽修补工艺，通过填缝材料与粘结沥青之间的协同作用将沥青混凝土装配块与原有路面紧密粘结成一整体受力的结构。以良好的经济效益实现对沥青路面坑槽的快速修补，减少坑槽病害对交通的影响，维持良好的路面性能，延长路面使用耐久性。

本发明的另一个目的在于：提供一种沥青混凝土装配块的制备工艺，该方法简单易行，便于装配块大规模生产，以利于路面大面积坑槽的快速修补。

本发明为装配式沥青路面坑槽快速修补工艺，是在拌合站将预先选好的级配集料与粘稠沥青加热拌和，拌好后将疏散沥青混合料倒入专门铺设的钢板场地内，经摊铺、碾压成有相应密实度和厚度为b cm(厚度b＝坑槽深度a+上面层所用集料最大粒径的二分之一)的板块形状。再依据所需装配块的规格长m×宽n×高b cm，将压实、冷却好的沥青混凝土板切割成大小一致的板块形状。在对沥青路面坑槽进行修补时，要根据沥青混凝土装配块规格或其相应倍数对原始坑槽进行开挖、铣刨，要求槽壁垂直、整齐、底面平整，且坑槽四边尺寸要比所铺装配块尺寸大出5-10mm，坑槽深度为a cm，以致能将装配块铺设坑槽内。装配块底部与坑槽底面均需刷一薄层SBS改性粘结沥青，以增加粘结性；填补后的装配块和原路面槽壁间的接缝需要用本文第一发明人乔建刚之前所研发的粘结剂(发明名称：沥青路面坑槽修补粘结剂)进行灌缝处理，以利新旧路面结合。

装配块制备工艺：

1.首先，确定所需修补的沥青路面坑槽所用混合料类型；其次，为了便于填补，装配块一致采用长m×宽n cm，厚度为b cm的规格(厚度b＝坑槽深度a+上面层所用集料最大粒径的二分之一)，装配块如图1所示。

2.混合料制作设备：一般应根据坑槽修补需求量，宜采用生产能力较小的的移动式沥青混凝土拌和站。拌和站包括拌和楼主体、成品仓、沥青罐、导热油炉、石粉仓、集料输送及烘干集尘设备，以及乳化、改性沥青设备和试验设备等。

3.装配块制备的切割设备及场地：需配备移动式沥青路面板切割机(比如小型沥青路面马路切割机HS-450D)；设置能容纳50×34m钢板(带有便于切割的花纹型钢板，同时花纹是为了使装配块形成与坑槽底面相互嵌挤的毛面，钢板厚度为1～2cm)，且能满足沥青混合料摊铺、压实的平坦开阔场地。