[发明专利]一种操作力可调的座椅及车辆有效
| 申请号: | 201910440551.2 | 申请日: | 2019-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN111976552B | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
| 发明(设计)人: | 王兴良;李征;何修华;赵雪 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07;B60N2/08 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 201203 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 操作 可调 座椅 车辆 | ||
1.一种操作力可调的座椅,包括座椅本体(1)、上轨(2)和下轨(3),所述上轨(2)固定于所述座椅本体(1),所述下轨(3)固定于车辆的底板,常态下,所述上轨(2)锁定于所述下轨(3),其特征在于,还包括:
固定设置的锁轨(4);
滑动调节机构(5),滑动连接于所述锁轨(4);
第一弹性件(6),其一端与所述座椅本体(1)相连,另一端与所述滑动调节机构(5)相连;
向前移动所述座椅本体(1)时,所述滑动调节机构(5)也能够前移,以增大所述第一弹性件(6)的变形量;向后推动所述座椅本体(1)复位时,所述滑动调节机构(5)也能够后移,以减小复位过程中所述第一弹性件(6)的变形量;
所述锁轨(4)设有前锁孔(41)和后锁孔(42);所述滑动调节机构(5)包括锁止滑块(51)和锁定件(52),所述锁止滑块(51)滑动连接于所述锁轨(4),所述锁定件(52)安装于所述锁止滑块(51),并能够插接于所述前锁孔(41)或所述后锁孔(42),以将所述锁止滑块(51)锁定于所述锁轨(4);初始状态及向后推动所述座椅本体(1)复位时,所述锁止滑块(51)通过所述锁定件(52)锁定于所述后锁孔(42);前移所述座椅本体(1)时,所述锁止滑块(51)通过所述锁定件(52)锁定于所述前锁孔(41)。
2.根据权利要求1所述操作力可调的座椅,其特征在于,还包括第一解锁件(53)和第一驱动件(54),所述第一解锁件(53)能够驱使所述锁定件(52)脱离所述前锁孔(41)或所述后锁孔(42),以解锁所述锁止滑块(51);
所述第一驱动件(54)与所述锁止滑块(51)相连,前移所述座椅本体(1)时,所述锁止滑块(51)能够解锁,所述第一驱动件(54)能够驱使所述锁止滑块(51)前移,并锁定于所述前锁孔(41)。
3.根据权利要求2所述操作力可调的座椅,其特征在于,所述锁定件(52)包括柱状本体(521),其一端为插入端,另一端的外壁面设有沿径向向外延伸的翼部(522);
所述第一解锁件(53)具有解锁面(532a),由前向后,所述解锁面(532a)朝远离所述锁轨(4)的方向倾斜,无外力作用时,所述翼部(522)搭接于所述解锁面(532a)的前端;
还包括第二驱动件(55),与所述第一解锁件(53)相连,所述锁止滑块(51)解锁时,所述第二驱动件(55)能够驱使所述第一解锁件(53)前移,所述翼部(522)能够沿所述解锁面(532a)滑动,以使所述锁定件(52)逐渐脱离所述前锁孔(41)或所述后锁孔(42)。
4.根据权利要求3所述操作力可调的座椅,其特征在于,所述第一解锁件(53)包括拉板(531)和解锁板(532),所述解锁板(532)与所述拉板(531)相连,所述解锁板(532)具有所述解锁面(532a),所述第二驱动件(55)与所述拉板(531)相连;
还包括第二弹性件(56),所述第一解锁件(53)前移时,所述第二弹性件(56)产生变形。
5.根据权利要求4所述操作力可调的座椅,其特征在于,所述解锁板(532)的数量为两个,两所述解锁板(532)并排设置,所述第二弹性件(56)位于两所述解锁板(532)之间。
6.根据权利要求5所述操作力可调的座椅,其特征在于,还包括安装于所述锁止滑块(51)的罩体(57),所述锁定件(52)安装在所述罩体(57)内;
所述罩体(57)内还设有第三弹性件(58),其两端分别与所述锁定件(52)、所述罩体(57)的内壁相抵,所述锁止滑块(51)解锁时,所述第三弹性件(58)产生变形。
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