[发明专利]一种用于偏置大梁共振破碎机的前车架以及共振破碎机在审
| 申请号： | 201910439526.2 | 申请日： | 2019-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN110241705A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 孙斌;刘辉明;陈京钰;张永洲;任亿荣;韩年荣;许志豪;樊志强;梁志成 | 申请（专利权）人： | 南方高科工程技术有限公司;上海尤加工程机械科技有限公司 |
| 主分类号： | E01C23/12 | 分类号： | E01C23/12 |
| 代理公司： | 北京荟英捷创知识产权代理事务所(普通合伙) 11726 | 代理人： | 段志慧 |
| 地址： | 330096 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 共振破碎机 前轮架 安装孔 前车架 配重 挡板 安装支座 安装板 前立板 偏置 油缸 大梁 安装法兰 破碎系统 提升油缸 整体配重 孔轴线 前表面 前轮轴 协调性 前轮 下端 平衡 支撑 | ||
1.一种用于偏置大梁共振破碎机的前车架，其特征在于：包括前立板，所述前立板前表面的一侧固定连接有油缸安装支座，用于安装破碎系统配重的提升油缸，所述油缸安装支座的下端设置有配重左右挡板，所述配重左右挡板的下方设置有第二前轮架安装板，所述第二前轮架安装板的下方设置有第二前轮架安装孔，所述第二前轮架安装孔的轴线比第一前轮轴安装法兰孔轴线高，所述第二前轮架安装孔内安装有第二前轮架，所述第二前轮架上安装有多个实心前轮。
2.根据权利要求1所述的一种用于偏置大梁共振破碎机的前车架，其特征在于：所述前立板前表面的一侧固定连接有驾驶室后支撑，所述驾驶室后支撑的另一端固定连接有驾驶室前支撑，所述驾驶室后支撑和所述驾驶室前支撑的上表面平齐，用于安装驾驶室，所述驾驶室后支撑下方设置有第一前轮安装法兰孔，用于安装第一前轮，所述驾驶室前支撑有中空的腔室，用于安装转向机。
3.根据权利要求1所述的一种用于偏置大梁共振破碎机的前车架，其特征在于：所述前立板后表面固定连接有第一立板和第二立板，所述第一立板和第二立板的上端设置有弧形的水箱安装板，两个所述水箱安装板下方设置有第五横梁，所述第五横梁横截面为弧形板，所述第五横梁上端面与水箱安装板形状相配，支撑水箱安装板，同时可支撑所述第一立板和所述第二立板。
4.根据权利要求3所述的一种用于偏置大梁共振破碎机的前车架，其特征在于：所述第一立板和第二立板之间还设置有第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和第二横梁之间设置有多个支撑竖梁，所述第一横梁和第二横梁对应的位置设置有前后车架连接孔。
5.根据权利要求4所述的一种用于偏置大梁共振破碎机的前车架，其特征在于：所述第二横梁下方，第一立板和第二立板之间设置有第三立板、第四立板和第五立板，所述第一立板与第三立板的后方设置有半圆安装板，用来安装飞机轮内胎。
6.根据权利要求5所述的一种用于偏置大梁共振破碎机的前车架，其特征在于：所述第一立板与第三立板之间设置有第三横梁，所述第三横梁横截面为椭圆形；所述第三立板、第五立板和第二立板之间设置有第四横梁，所述第四横梁的横截面为圆形。
7.根据权利要求5所述的一种用于偏置大梁共振破碎机的前车架，其特征在于：所述第四立板和第五立板下方设有通孔，用来安装震动马达连杆。
8.根据权利要求1所述的一种用于偏置大梁共振破碎机的前车架，其特征在于：所述驾驶室前支撑的前面设置有前照灯安装架，用来安装前照灯。
9.根据权利要求1所述的一种用于偏置大梁共振破碎机的前车架，其特征在于：所述前立板设置有转向油管过孔，用来使转向油管穿过，并与驾驶室前支撑腔室内的转向机连接。
10.一种偏置大梁共振破碎机，其特征在于：包括权利要求1-9任一所述的用于偏置大梁共振破碎机的前车架。
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