[发明专利]一种发动机滑油泵组复合材料衬套修装方法

权利要求书

1.一种滑油泵组复合材料衬套修装方法，其特征在于，按照以下步骤进行：

S1：滑油泵组壳体内孔尺寸修复，采用铝合金硬质阳极氧化的内径修复技术，保证复合材料衬套与滑油泵组壳体内孔的过盈装配为0.03mm~0.005mm；

S2：将滑油泵组壳体放入烘箱，在80±5℃下保温20~30min，在滑油泵组壳体内孔涂抹一层胶粘剂，避免复合材料衬套使用时在滑油泵组壳体组件中移位、脱出；

S3：采用专用工装，保证复合材料衬套的一次性压装到位，控制下沉量，在复合材料衬套压装完成后，用刮刀刮去挤出的余胶，用丙酮或无水乙醇润湿的棉布擦拭表面污迹，将滑油泵组放入烘箱在80±5℃下固化4～5h。

2.根据权利要求1所述的一种滑油泵组复合材料衬套修装方法，其特征在于，所述胶粘剂为耐高温、耐油滑的环氧胶粘剂。

3.根据权利要求2所述的一种滑油泵组复合材料衬套修装方法，其特征在于，所述阳极氧化参数为电流密度2A/dm²、脉冲比1∶2；槽液配方主要为硫酸，槽液温度-5℃～5℃。

4.根据权利要求1所述的一种滑油泵组复合材料衬套修装方法，其特征在于，滑油泵组壳体内孔尺寸修复后硬质阳极氧化膜层显微硬度≥350 HV，修复硬质阳极氧化膜层厚度范围为10～40μm 。

5.根据权利要求1所述的一种滑油泵组复合材料衬套修装方法，其特征在于，所述滑油泵组壳体材料为铝合金。

6.根据权利要求1所述的一种滑油泵组复合材料衬套修装方法，其特征在于，所述滑油泵组壳体内孔尺寸磨损在10～40μm。

7.根据权利要求1所述的一种滑油泵组复合材料衬套修装方法，其特征在于，还包括复合材料衬套选配直装步骤，测量油泵组壳体内孔直径，记录实测值；测量新品复合材料衬套自然状态下的外径，如滑油泵组壳体内孔与复合材料衬套配合过盈在0.03mm～0.005mm范围内，直接将新品复合材料衬套一次性压装到位。