[发明专利]同步液压动车底板叉车有效

专利信息
申请号: 201910436210.8 申请日: 2019-05-23
公开(公告)号: CN110182724B 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 王琦;杨超杰;白建云;孙竹梅;禹健;宗玲 申请(专利权)人: 山西大学
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;B66F9/22;B66F9/20
代理公司: 太原申立德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14115 代理人: 郭海燕
地址: 030006 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 同步 液压 动车 底板 叉车
【权利要求书】:

1.同步液压动车底板叉车,其特征在于:包括叉车主体(1)、升降装置(2)和液压控制系统(3);

所述叉车主体(1)包括叉车底板(101)和滚轮(102),在叉车底板(101)下表面的每个角上均设置有一个滚轮(102);

所述升降装置(2)包括双作用液压缸(201)、双向定量液压马达(202)、支撑杆(203)、传动轮(204)、旋转齿轮(205)和同步带(206),所述支撑杆(203)与双作用液压缸(201)的柱塞连接,所述传动轮(204)和旋转齿轮(205)设置在双作用液压缸(201)缸体的一侧,且传动轮(204)位于双作用液压缸(201)缸体的下部,旋转齿轮(205)位于双作用液压缸(201)缸体的上部,所述同步带(206)与传动轮(204)和旋转齿轮(205)啮合传动,在所述同步带(206)上设置有若干支撑架(207),用于放置并传送动车底板,所述双向定量液压马达(202)的输出轴与旋转齿轮(205)连接;

所述液压控制系统(3)包括油箱(301)、小油缸(302)、弹簧(303)、脚踏板(304)、一号控制开关(305)和二号控制开关(306),所述油箱(301)通过连接管路与小油缸(302)的进油口连接,所述脚踏板(304)与小油缸(302)的柱塞连接,所述弹簧(303)套设在小油缸(302)的柱塞上,并设置在小油缸(302)的缸体和脚踏板(304)之间,用于对脚踏板(304)进行复位,所述一号控制开关(305)和二号控制开关(306)的P口均通过管路与小油缸(302)的出油口连接,在所述小油缸(302)的进油管路和出油管路上均设置有单向阀,用于防止液压油回流,所述一号控制开关(305)和二号控制开关(306)的T口均通过管路与油箱(301)连接;所述一号控制开关(305)的A口和B口通过管路分别与双作用液压缸(201)的上下腔连接,所述二号控制开关(306)的A口和B口通过管路分别与双向定量液压马达(202)的进油口和出油口连接;

在所述叉车底板(101)上表面的每个角上分别设置有一套升降装置(2),所述液压控制系统(3)安装在叉车底板(101)上。

2.根据权利要求1所述的同步液压动车底板叉车,其特征在于:所述叉车底板(101)为矩形。

3.根据权利要求2所述的同步液压动车底板叉车,其特征在于:所述滚轮(102)为万向轮,以方便叉车向任意方向移动。

4.根据权利要求1所述的同步液压动车底板叉车,其特征在于:在所述叉车底板(101)上还设置有推拉板(103),以方便移动叉车主体(1),所述推拉板(103)为镂空结构,以方便观察动车底板的升降情况。

5.根据权利要求1所述的同步液压动车底板叉车,其特征在于:在所述支撑杆(203)和支撑架(207)的下方均设置有斜拉杆,以稳固支撑杆(203)和支撑架(207)。

6.根据权利要求1所述的同步液压动车底板叉车,其特征在于:所述一号控制开关(305)和二号控制开关(306)均为手动三位四通换向阀。

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