[发明专利]基于STM32的节能车自动控制系统和方法

说明书

基于STM32的节能车自动控制系统和方法，属于智能车控制技术领域。技术方案：包括：STM32控制核心模块、速度传感器、坡度传感器、点火器模块、油门模块、发动机模块，所述速度传感器、坡度传感器与所述STM32控制核心模块连接，所述STM32控制核心模块分别与所述点火器模块、油门模块连接，所述点火器模块、油门模块与所述发动机模块连接。有益效果是:本发明所述的基于STM32的节能车自动控制系统和方法能有效减少油耗、节约能源，合理利用汽车惯性进行间断性供给，以达到充分利用资源的目的。

技术领域

本发明属于智能车控制技术领域，尤其涉及一种基于STM32的节能车自动控制系统和方法。

背景技术

目前，随着汽车行业的快速发展，汽车已经在全国乃至全世界普及，但由于能源有限，汽车的油耗一直是困扰社会各界的难题，无论是在能源可持续利用上还是对环境的保护方面，降低油耗是势在必行的行动。国家正致力解决能源利用率及节能上，寻求各种技术创新来对资源进行合理利用。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，本发明提出一种基于STM32的节能车自动控制系统和方法，该系统和方法能有效减少油耗，合理利用汽车惯性进行间断性供给，以达到充分利用资源的目的。

技术方案如下：

一种基于STM32的节能车自动控制系统，包括：STM32控制核心模块、速度传感器、坡度传感器、点火器模块、油门模块、发动机模块，所述速度传感器、坡度传感器与所述STM32控制核心模块连接，所述STM32控制核心模块分别与所述点火器模块、油门模块连接，所述点火器模块、油门模块与所述发动机模块连接。

进一步的，所述坡度传感器为陀螺仪传感器。

本发明还包括一种基于STM32的节能车自动控制方法，包括以下步骤：当汽车在平路或下坡路时，当汽车在一定速度范围区间内，发动机熄火，离合处于开放状态，靠汽车本身惯性进行行进；当汽车低于设定速度时，控制器控制点火器对发动机进行自动起火，从新对汽车施加动力。

本发明的有益效果是：

本发明所述的基于STM32的节能车自动控制系统和方法能有效减少油耗、节约能源，合理利用汽车惯性进行间断性供给，以达到充分利用资源的目的。

附图说明

图1为本发明基于STM32的节能车自动控制系统系统组成结构图；

图2为本发明基于STM32的节能车自动控制系统系统逻辑控制原理图。

具体实施方式

下面结合附图1-2对基于STM32的节能车自动控制系统和方法做进一步说明。

一种基于STM32的节能车自动控制系统，包括：STM32控制核心模块、速度传感器、坡度传感器、点火器模块、油门模块、发动机模块，所述速度传感器、坡度传感器与所述STM32控制核心模块连接，所述STM32控制核心模块分别与所述点火器模块、油门模块连接，所述点火器模块、油门模块与所述发动机模块连接。

进一步的，所述坡度传感器为陀螺仪传感器。

坡度传感器监测整车在下坡路况下，速度传感器监测车速达到一定速度时，STM32控制核心模块控制油门模块对发动机模块进行熄火，靠车本身惯性进行运动，达到节省油耗作用。当速度传感器监测到车速度低于设定速度时，STM32控制核心控制点火模块使发动机从新点火，对车提供动力。

针对发动机不同时刻不同的动作进行油耗的数据采集，在此基础上对发动机进行微控制器自动控制，自动控制模式下，当汽车在平路或下坡路时，当汽车在一定速度范围区间内，发动机熄火，离合处于开放状态，靠汽车本身惯性进行行进；当汽车低于设定速度时，控制器控制点火器对发动机进行自动起火，从新对汽车施加动力，进而控制汽车的油耗。