[发明专利]基于STM32的节能车自动控制系统和方法在审
| 申请号： | 201910434543.7 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN110077405A | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 陈兴文;苗世龙;洪增强;孙悦东;孙守虎;刘旭;吴宪雨 | 申请（专利权）人： | 大连民族大学 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/06;B60W10/02 |
| 代理公司： | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人： | 毕进 |
| 地址： | 116600 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制核心模块 自动控制系统 点火器模块 节能车 油门 发动机模块 坡度传感器 速度传感器 控制技术领域 模块连接 汽车惯性 有效减少 智能车 油耗 节约 能源 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于STM32的节能车自动控制系统，其特征在于，包括：STM32控制核心模块、速度传感器、坡度传感器、点火器模块、油门模块、发动机模块，所述速度传感器、坡度传感器与所述STM32控制核心模块连接，所述STM32控制核心模块分别与所述点火器模块、油门模块连接，所述点火器模块、油门模块与所述发动机模块连接。
2.如权利要求1所述的基于STM32的节能车自动控制系统，其特征在于，所述坡度传感器为陀螺仪传感器。
3.一种基于STM32的节能车自动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：当汽车在平路或下坡路时，当汽车在一定速度范围区间内，发动机熄火，离合处于开放状态，靠汽车本身惯性进行行进；当汽车低于设定速度时，控制器控制点火器对发动机进行自动起火，从新对汽车施加动力。
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