[发明专利]立式双驳抬撬钢绞线液压同步提升沉船打捞系统

说明书

本发明提供一种立式双驳抬撬钢绞线液压同步提升沉船打捞系统。本发明包括：拉力千斤顶机构、钢绞线、连接器、钢丝绳、钢绞线导向装置、卷扬机、液压泵站和控制系统，其中：所述拉力千斤顶机构固接于驳船侧舷，所述钢绞线的一端穿过所述拉力千斤顶机构后，通过所述钢绞线导向装置与卷扬机相连，另一端通过所述连接器与钢丝绳相连。本发明拉力千斤顶机构垂直放置于驳船侧舷，突破了驳船甲板的宽度限制，可通过沉船深度来决定钢绞线长度，进行深海沉船的打捞作业。

技术领域

本发明涉及海洋工程技术领域，尤其涉及一种立式双驳抬撬钢绞线液压同步提升沉船打捞系统。

背景技术

救助打捞是国家应急保障体系的重要组成部分，承担着我国海上人命、财产、环境救助、沉船沉物打捞及其他对海上运输和海上资源开发提供安全保障等多项任务，其中沉船打捞由于沉船吨位大，体积大，周围海况复杂等特殊性，是体现国家海上实力重要的一部分。

当时使用的救捞方案是用拉力千斤顶起浮沉船，在“畅通”轮艉段两边各摆放2艘大型驳船，利用已穿过难船的7道千斤洞.穿引14道起浮钢丝绳，并通过连接器分别与两艘驳船上共28台拉力千斤顶上钢绞线连接，通过拉力千斤顶提供牵引力，通过28组钢绞线、14对钢丝绳拉力的传递，将沉船托起；起浮到位后，28台千斤顶锚具锁紧28组钢绞线，即抬浮沉船的钢绞线、钢丝绳锁定，沉船垂直方向定位，再通过缆绳将沉船与两艘驳船连接，沉船水平定位，三者形成为一体，最后通过拖轮将沉船、驳船整体拖运至指定的浅滩，完成沉船打捞工作。打捞设备安装见图2。此技术在使用过程中提升高度受到限制主要原因分析如下：由于钢丝绳的刚度太低，无法使用拉力千斤顶进行提升，所以拉力千斤顶只能提升刚度较高的钢绞线，但钢绞线又无法进行大角度弯折，所以在捆绑沉船部位需要使用钢丝绳，而拉力千斤顶提升部分应使用钢绞线，使用连接器机构将两者连接起来。而传统的打捞方案是在驳船甲板上横向布置提升机构，这便要求提升的绳或者线在驳船船舷部位有一个约90度角弯折，这是钢丝绳可以做到，但钢绞线无法做到的，所以上述方案将连接器也置于驳船甲板上方位置，这样拉力千斤顶的提升高度取决于连接器前钢绞线的长度，进一步的钢绞线的长度又受限于驳船甲板的宽度，因此当遭遇深海打捞时，此类方案所需要的驳船甲板的宽度很可能超过已有驳船，从而无法进行打捞。

发明内容

根据上述提出的打捞方案提升高度受限的技术问题，而提供一种立式双驳抬撬钢绞线液压同步提升沉船打捞系统，从而能够进行深海打捞。本发明采用的技术手段如下：

一种立式双驳抬撬钢绞线液压同步提升沉船打捞系统，包括拉力千斤顶机构、钢绞线、连接器、钢丝绳、钢绞线导向装置和提升装置、液压输出装置，其中：所述拉力千斤顶机构固接于驳船侧舷，所述钢绞线的一端穿过所述拉力千斤顶机构后，通过所述钢绞线导向装置与提升装置相连，另一端通过所述连接器与钢丝绳相连，在沉船打捞时，所述钢丝绳连接在沉船上，液压输出装置在接收到指令后为所述拉力千斤顶机构提供动力。

进一步地，所述拉力千斤顶机构包括千斤顶、与千斤顶底座相连的下锚机构、与千斤顶活塞连接的上锚机构，其中钢绞线依次穿过上锚机构、下锚机构后与所述连接器相连。

进一步地，所述拉力千斤顶机构中千斤顶数量为至少为2的偶数个，且两两均匀布设于上锚机构和下锚机构之间，所述拉力千斤顶机构还包括用于固定千斤顶的拉力千斤顶固定装置，所述拉力千斤顶固定装置包括顶板、底座和设置于顶板与底座之间的支撑装置，所述拉力千斤顶的底端坐落在所述底座上，所述顶板开设匹配千斤顶液压杆的通孔，若千斤顶数量为2个以上的偶数个时，同侧千斤顶的顶板、底板还固接在一起，还包括连接外侧两个千斤顶底座及下锚机构的三角固定架和用于固定外侧两个千斤顶顶板的平板固定架，所述平板固定架固接于外侧两个千斤顶的上端。

进一步地，所述下锚机构包括下锚底板、与所述下锚底板螺栓连接的下锚端盖、放置在下锚端盖中的楔形机构，所述上锚机构包括上锚底板、与上锚底板螺栓连接的上锚压板、与上锚压板螺栓连接的上锚端盖、放置在上锚底板锥形孔中的楔形机构，所述千斤顶的顶端连接在所述上锚底板上，所述千斤顶的底端连接在所述下锚底板上。