[发明专利]用于增强车辆用户体验的系统和方法在审
申请号: | 201910431057.X | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN110803115A | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | D·P·卡莱西莫 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G06F9/451 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 郑勇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 增强 车辆 用户 体验 系统 方法 | ||
一种用于机动车辆的低利用率监控系统包括用户接口和从用户接口接收指令的电子控制单元(ECU)。在ECU中实现了一种算法。该算法监控与机动车辆的运行相关联的信息,并且在从用户接口接收指令时,ECU基于该信息发布低利用率代码。然后使低利用率代码与传送回用户的指导材料相关联。
技术领域
本公开涉及一种用于增强车辆中驾驶员或乘客的用户体验的系统和方法。更具体地,本公开涉及一种用于监控车辆功能的利用率以及用于响应于车辆乘客的低利用率的系统和方法。
背景技术
机动车辆是复杂的平台,提供越来越多的用户接口功能。与其他车载平台不同,在驾驶过程中,当用户实际体验某项功能时,针对该项功能通常出于不同的主要原因而与机动车辆互动。此外,不同的用户会体验到不同的功能。
因此,虽然当前的方法和系统实现了其预期目的,但是需要一种新型改进的系统和方法来实现类似的标准,以解决用户对嵌入式功能的感知。
发明内容
根据几个方面,一种用于机动车辆的低利用率监控系统包括:用户接口;以及电子控制单元(ECU),其从用户接口接收指令。在ECU中实现了一种算法。该算法监控与机动车辆的运行相关联的信息,并且在从用户接口接收指令时,ECU基于该信息发布低利用率代码。
在本公开的另一方面,后台办公室在远程诊断会话期间从ECU收集低利用率代码。
在本公开的另一方面,后台办公室将低利用率代码与数据库上托管的特定指导材料相关联,后台办公室定制指导材料并将定制的指导材料发送给机动车辆的用户。
在本公开的另一方面,定制的指导材料是发送给用户的文档。
在本公开的另一方面,定制的指导材料是通过电子邮件或SMS发送给用户的音频或视频材料。
在本公开的另一方面,定制的指导材料被预先下载,并用无线电提供给用户。
在本公开的另一方面,定制的指导材料在机动车辆中显示为弹出窗口。
在本公开的另一方面,用户提供关于所接收的定制的指导材料的反馈。
在本公开的另一方面,算法是存储在与ECU相关联的非暂时性计算机可读机构中的软件算法。
在本公开的另一方面,该系统还包括具有数据库的存储装置,该存储装置嵌入在机动车辆中,算法将低利用率代码与存储在数据库中的指导材料相关联并且定制指导材料,ECU将定制的指导材料发送给机动车辆的用户。
在本公开的另一方面,用户接口是机动车辆中控制面板上的按钮。
根据几个方面,一种用于低利用率监控的方法包括:从用户接口向ECU发送指令;并且监控与机动车辆的运行相关联的信息。在从用户接口接收指令时,ECU基于该信息发布低利用率代码。
在本公开的另一方面,后台办公室在远程诊断会话期间从ECU收集低利用率代码。
在本公开的另一方面,后台办公室将低利用率代码与数据库上托管的特定指导材料相关联,后台办公室定制指导材料并将定制的指导材料发送给机动车辆的用户。
在本公开的另一方面,定制的指导材料是发送给用户的文档。
在本公开的另一方面,定制的指导材料是通过电子邮件或SMS发送给用户的音频或视频材料。
在本公开的另一方面,定制的指导材料被预先下载,并用无线电提供给用户。
在本公开的另一方面,指导材料在机动车辆中显示为弹出窗口。
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