[发明专利]一种汽车及其混合动力传动机构有效
| 申请号: | 201910429886.4 | 申请日: | 2019-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN111976459B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 仇杰;祝勇;姜超;李益南;何小明 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/26;B60K6/547 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 201203 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 及其 混合 动力 传动 机构 | ||
1.一种汽车的混合动力传动机构,其特征在于,所述混合动力传动机构包括:
输入轴(a1)和输出轴(a2),两者通过齿轮和同步器传动;
发动机(1),所述发动机(1)的曲轴通过离合器(K)与所述输入轴(a1)相连;
第一电机(2),所述第一电机(2)的第一电机轴与所述输入轴(a1)相连;
第二电机(3),所述第二电机(3)的第二电机轴与所述输出轴(a2)相连,用于换档时向所述输出轴(a2)提供补充动力;
所述第二电机轴上设有第一齿轮(g1);所述混合动力传动机构还包括第一传动轴(a3),所述第一传动轴(a3)上设有与所述第一齿轮(g1)啮合的第二齿轮(g2),并空套有第三齿轮(g3)、第四齿轮(g4),并设有能够与所述第三齿轮(g3)、所述第四齿轮(g4)接合的第一同步器(S1);所述输入轴(a1)上设有与所述第三齿轮(g3)啮合的第五齿轮(g5);所述输出轴(a2)上设有与所述第四齿轮(g4)啮合传动的第六齿轮(g6)。
2.根据权利要求1所述的混合动力传动机构,其特征在于,所述第二电机轴、所述第一传动轴(a3)、所述输入轴(a1)和所述输出轴(a2)自上至下依次布置且相互平行。
3.根据权利要求2所述的混合动力传动机构,其特征在于,所述输入轴(a1)上空套有一档输入齿轮(G1)、二档输入齿轮(G2),并设有能够与所述一档输入齿轮(G1)、所述二档输入齿轮(G2)接合的第二同步器(S2),并设有三档输入齿轮(G3)、四档输入齿轮(G4);
所述输出轴(a2)上设有一档输出齿轮(G5)、二档输出齿轮(G6),并空套有三档输出齿轮(G7)、四档输出齿轮(G8),并设有能够与所述三档输出齿轮(G7)、所述四档输出齿轮(G8)接合的第三同步器(S3),并设有与差速器(4)的相应齿轮啮合的差速输出齿轮(G9)。
4.根据权利要求3所述的混合动力传动机构,其特征在于,所述第五齿轮(g5)与所述四档输入齿轮(G4)为同一齿轮。
5.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括权利要求1-4任一项所述的混合动力传动机构。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





