[发明专利]升降台车位间隙补偿装置及立体车库在审
申请号: | 201910428061.0 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN110029852A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 夏健鸣;杨方升;唐四琼 | 申请(专利权)人: | 深圳市中科利亨车库设备股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42 |
代理公司: | 深圳市博锐专利事务所 44275 | 代理人: | 林栋;张鹏 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 补偿板 车位 升降台 驱动件 间隙补偿装置 方向横向 立体车库 纵向滑动 滑动 升降 驱动 水平间隙 用户体验 平齐 楔形 移入 噪声 抵触 | ||
本发明公开了升降台车位间隙补偿装置及立体车库,设于升降台上并位于升降台靠近车位的一端,包括驱动件及相抵触的第一补偿板和第二补偿板,第一补偿板和第二补偿板分别呈楔形;驱动件设于升降台上,驱动件与第一补偿板相连并驱动第一补偿板纵向滑动以带动第二补偿板朝靠近车位的方向横向滑动。当升降台与车位平齐后,驱动件驱动第一补偿板纵向滑动以带动第二补偿板朝靠近车位的方向横向滑动从而补偿/消除升降台与车位之间的水平间隙,当载体(即车辆)移入/移出车位时,不会出现噪声,利于增强用户体验。
技术领域
本发明涉及多层车库技术领域,尤其涉及升降台车位间隙补偿装置及立体车库。
背景技术
目前,多层塔式立体车库一般是由升降台运送车辆到指定的停车层。
为防止载车平台与泊车平台接触致使升降台升降不畅,升降台上的泊车平台与车库车位的载车平台会在水平方向上保留一定的间隙。然而,当载体(即车辆)移动到车位载车平台上通过此间隙会产生一定的噪声,也会产生颠簸,不利于安全。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种能够消除噪声的升降台车位间隙补偿装置,以及具有该升降台车位间隙补偿装置的立体车库。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:升降台车位间隙补偿装置,设于升降台上并位于升降台靠近车位的一端,包括驱动件及相抵触的第一补偿板和第二补偿板,第一补偿板和第二补偿板分别呈楔形;驱动件设于升降台上,驱动件与第一补偿板相连并驱动第一补偿板纵向滑动以带动第二补偿板朝靠近车位的方向横向滑动。
为了解决上述技术问题,本发明还采用以下技术方案:立体车库,包括上述升降台车位间隙补偿装置。
本发明的有益效果在于:当升降台与车位平齐后,驱动件驱动第一补偿板纵向滑动以带动第二补偿板朝靠近车位的方向横向滑动从而补偿/消除升降台与车位之间的水平间隙,当载体(即车辆)移入/移出车位时,不会出现噪声,利于增强用户体验。
附图说明
图1为本发明实施例一的立体车库的俯视图(第二补偿板未伸出时);
图2为本发明实施例一的立体车库的俯视图(第二补偿板伸出时);
图3为本发明实施例一的升降台车位间隙补偿装置的工作示意图(第二补偿板未伸出时);
图4为本发明实施例一的升降台车位间隙补偿装置的工作示意图(第二补偿板伸出时);
图5为本发明实施例一的立体车库中的升降台的正视图;
图6为本发明实施例一的立体车库中的升降台的整体结构的示意图;
图7为本发明实施例一的立体车库中的定位装置的结构示意图(定位装置未工作时);
图8为本发明实施例一的立体车库中的定位装置的结构示意图(定位装置工作时)。
标号说明:
1、升降台车位间隙补偿装置;
2、升降台;
21、底座;
22、平移组件;
23、泊车平台;
3、第一补偿板;
4、第二补偿板;
5、定位装置总成;
6、定位套总成;
7、第一导向机构;
8、第二导向机构。
具体实施方式
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