[发明专利]一种飞行控制方法、装置、系统及无人机有效
申请号: | 201910423076.8 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN110069078B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 钟自鸣 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通智能航空技术股份有限公司 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 宋建平 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行 控制 方法 装置 系统 无人机 | ||
本发明实施例涉及无人机控制技术领域,公开一种飞行控制方法、装置、系统及无人机。其中,飞行控制方法包括:获取飞行规划信息;根据飞行规划信息,生成杆量控制指令;将杆量控制指令发送至遥控器,以使遥控器根据杆量控制指令切换摇杆位置并生成飞行控制指令;接收飞行控制指令,根据飞行控制指令控制无人机飞行。通过上述方式,本发明实施例能够直接完成对遥控器的操作,不需要操纵者配合导航地图及相机图传画面对遥控器进行操作,为操纵者提供智能化的操作辅助,简化了操纵者操作无人机的过程,降低无人机的使用难度,提高用户操作体验。
技术领域
本发明实施例涉及无人机控制技术领域,特别是涉及一种飞行控制方法、装置、系统及无人机。
背景技术
目前,无人机在相对复杂的飞行环境中尚不具备自主飞行的能力,仍需要操纵者通过遥控器进行操纵控制。而且当通过遥控器对无人机进行控制时,只有遥控器发送的飞行控制指令能够控制无人机飞行,而无人机控制系统中的自主运动规划模块此时不具备对无人机运动的控制权,即无人机在通过遥控器进行控制的情况下无法实现自主避障等功能,在此场景下,需要操纵者配合导航地图及相机图传画面等判断规划避障路线后,通过遥控器操纵无人机实现避障。在该过程中,操纵者需要边操作遥控器的同时边根据导航地图及相机图传画面实时规划调整飞行路线,这样的飞行操纵无疑增加了无人机的使用难度,降低用户的操作体验。
发明内容
本发明实施例旨在提供一种飞行控制方法、装置、系统及无人机,能够提供遥控器端的操作辅助,进一步简化操纵者操作无人机的过程,降低无人机的使用难度,提高用户操作体验。
为解决上述技术问题,本发明实施例采用的一个技术方案是:提供一种飞行控制方法,应用于无人机,所述无人机与遥控器通信连接,所述方法包括:
获取飞行规划信息;
根据所述飞行规划信息,生成杆量控制指令;
将所述杆量控制指令发送至所述遥控器,以使所述遥控器根据所述杆量控制指令切换摇杆位置并生成飞行控制指令;
接收所述飞行控制指令,根据所述飞行控制指令控制所述无人机飞行。
可选地,所述获取所述飞行规划信息,包括:
通过所述无人机的传感器采集所述无人机的飞行环境信息;
根据所述飞行环境信息,规划所述无人机的飞行路径;
根据所述飞行路径,生成所述飞行规划信息。
可选地,所述遥控器连接有移动终端,所述移动终端与所述无人机通信连接;则,
所述获取所述飞行规划信息,包括:
接收所述移动终端发送的飞行模式信息,并将所述飞行模式信息作为飞行规划信息。
可选地,所述根据所述飞行规划信息,生成所述杆量控制指令,包括:
根据所述飞行规划信息,提取飞行控制参数;
逆解算所述飞行控制参数,以得到杆量参数;
封装所述杆量参数,以生成所述杆量控制指令。
可选地,所述飞行控制参数包括飞行速度和/或飞行方向;则,
所述逆解算所述飞行控制参数,以得到所述杆量参数,包括:
根据所述飞行速度和/或所述飞行方向,逆解算出所述杆量参数,其中,所述杆量参数包括摇杆标识和摇杆量。
可选地,所述飞行控制参数包括所述飞行速度,所述摇杆标识包括第一摇杆标识,所述摇杆量包括第一摇杆量;则,
所述封装所述杆量参数,以生成所述杆量控制指令,包括:
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