[发明专利]一种新能源汽车直流充电桩避雨型散热结构

说明书

本发明公开了一种新能源汽车直流充电桩避雨型散热结构，涉及新能源充电桩技术领域，包括壳体，所述壳体内开设有机腔,所述机腔的下侧开设有水腔，所述水腔的上侧通过进水口与外界连通，所述水腔的下侧通过出水口与外界连通，所述进水口上设置有网板；所述壳体的侧壁上开设有进风孔，所述进风孔与机腔连通，所述进风孔的内顶端通过销轴转动连接有挡板，所述进水口位于进风孔的下侧。本发明无需电力等额外的动力驱动节，节能环保，通过雨水自身的张力作为动力并将之转化为挡板运动的机械能，从而将进风口封闭，有效的防止雨水渗入导致的短路等安全问题。

技术领域

本发明涉及新能源充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源汽车直流充电桩避雨型散热结构。

背景技术

新能源汽车充电桩分为直流和交流充电桩两种，其中直流充电桩充电速度较快，但相应的，直流充电桩在工作过程中会产生大量的热量，这些热量如果不及时排出，会导致充电桩输出功率降低。目前市场上的直流充电桩都利用通风孔进行散热，但这些进风孔将外界与充电桩内部电气设备连通，导致下雨天雨水容易通过进风孔渗入，严重时会发生电路短路的安全问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种新能源汽车直流充电桩避雨型散热结构。为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车直流充电桩避雨型散热结构，包括壳体，所述壳体内开设有机腔；

所述机腔的下侧开设有水腔，所述水腔的上侧通过进水口与外界连通，所述水腔的下侧通过出水口与外界连通，所述进水口上设置有网板；

所述壳体的侧壁上开设有进风孔，所述进风孔与机腔连通，所述进风孔的内顶端通过销轴转动连接有挡板，所述进水口位于进风孔的下侧；

所述水腔内竖直设有板体，所述板体的上端通过销轴转动连接在机腔和水腔的连接处；

所述板体的顶端通过连杆与挡板滑动连接。

在本发明的优选中，所述进水口的底面向下倾斜20-60°，所述进水口底面内侧拐角处的一体成型有凸起。

在本发明的优选中，所述水腔靠近进水口一侧内壁由上至下向进水口倾斜。

在本发明的优选中，所述水腔靠近进水口一侧内壁上竖直开设有水槽。

本发明的有益效果在于：在天晴时，板体在自身重力的作用下竖直放置，板体的顶端通过连杆带动挡板倾斜，此时机腔通过进风孔与外界连通，用于通风散热。

当雨天时，雨水沿着进水口的斜面向下运动，并在运动至拐角处，在液体表面张力的作用下，沿着凸起的表面及水腔的内壁流下，因而在液体表面张力的作用下，板体通过液体近似粘附在水腔的内壁上，且根据“伯努利效应”流速越快，压强越小，因而在流体处产生局部低压区域，板体在外界大气压的作用下快速向低压流体处倾斜，并可在板体杠杆运动时，通过连杆拉动挡板将进风口封闭，此时可避免雨水直接或通过地面溅射入机腔内，造成电气设备短路的危害

本发明突出的特点在于，无需电力等额外的动力驱动,节能环保，通过雨水自身的张力作为动力并将之转化为挡板运动的机械能，从而将进风口封闭，有效的防止雨水渗入导致的短路等安全问题。

附图说明

图1为本发明提出的一种新能源汽车直流充电桩避雨型散热结构的结构示意图；

图2为本发明图1中水槽局部放大结构示意图；

图3为本发明图1中A部分放大结构示意图。

图中：1壳体、2机腔、3水腔、4进水口、5网板、6水槽、7板体、8凸起、9滑槽、10滑块、11连杆、12挡板。

具体实施方式