[发明专利]可调节传动器在审
申请号: | 201910414412.2 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN110206391A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 白宝鲲 | 申请(专利权)人: | 广东坚朗五金制品股份有限公司 |
主分类号: | E05B15/00 | 分类号: | E05B15/00;E05B3/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 王锦河;吴平 |
地址: | 523722 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑槽 传动器 可调节 驱动件 传动件 限位框 装配孔 壳体 中心线重合 有效调节 传动板 孔中心 穿设 适配 容纳 | ||
1.一种可调节传动器,其特征在于,包括:
外壳;所述外壳包括呈相互面向贴设的两个壳体,所述壳体的中部开设有滑槽;
传动件,所述传动件安装于所述外壳内;所述传动件包括传动板、及连接于所述传动板的中部的限位框;所述限位框包括呈平行间隔设置的第一侧壁与第二侧壁、及连接所述第一侧壁与所述第二侧壁的底壁;及
驱动件,所述驱动件安装于所述传动件内;所述驱动件包括凸轮,所述凸轮容纳于所述限位框内;所述凸轮设有装配孔,所述装配孔的孔中心与所述滑槽的中心线重合;所述凸轮设有第一凸轮面、第二凸轮面、第一过渡面及第二过渡面;所述第一凸轮面与所述第二凸轮面相对设置,所述第一过渡面与所述第二过渡面相对设置;所述第一过渡面的中点与所述第二过渡面的中点之间的连线形成对称轴,所述第一凸轮面与所述第二凸轮面关于所述对称轴对称,所述装配孔的孔中心位于所述对称轴上;
所述第一凸轮面的一端设有第一驱动起点,所述第一凸轮面的另一端设有第一驱动终点;所述第二凸轮面的一端设有第二驱动起点,所述第二凸轮面的另一端设有第二驱动终点;所述第一驱动起点与所述第二驱动终点之间的连线、所述第一驱动终点与所述第二驱动起点之间的连线相较于所述装配孔的孔中心;所述第一驱动起点与所述第二驱动终点之间的连线的长度大于或等于所述第一侧壁与所述第二侧壁之间的间距。
2.根据权利要求1所述的可调节传动器,其特征在于,所述第一驱动起点与所述第二驱动终点之间的连线的长度等于所述第一驱动终点与所述第二驱动起点之间的连线的长度。
3.根据权利要求1所述的可调节传动器,其特征在于,所述装配孔的孔中心与所述第一驱动起点之间的连线记为第一短连线,所述装配孔的孔中心与所述第二驱动终点之间的连线记为第二长连线;所述第一短连线的长度小于所述第二长连线的长度。
4.根据权利要求3所述的可调节传动器,其特征在于,所述第一短连线与所述第一长连线之间的夹角范围为90度-95度。
5.根据权利要求4所述的可调节传动器,其特征在于,所述第一短连线与所述第一长连线之间的夹角为90度,所述第一驱动起点与所述第二驱动终点之间的连线的长度等于所述第一侧壁与所述第二侧壁之间的间距。
6.根据权利要求1所述的可调节传动器,其特征在于,所述限位框与所述传动板之间形成活动腔,所述活动腔用于容纳所述凸轮。
7.根据权利要求1所述的可调节传动器,其特征在于,所述限位框对应所述滑槽;所述驱动件还包括自所述凸轮的相对两个端面分别向外凸伸的连接部,所述连接部穿设所述滑槽;所述装配孔贯穿所述凸轮及所述连接部。
8.根据权利要求1所述的可调节传动器,其特征在于,所述传动板长度方向的垂直平分线与所述底壁长度方向的垂直平分线重合。
9.根据权利要求1所述的可调节传动器,其特征在于,所述传动板的长度方向垂直于所述滑槽的长度方向。
10.根据权利要求1所述的可调节传动器,其特征在于,所述第一凸轮面与所述第二凸轮面均为圆弧面。
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