[发明专利]同乘支援装置、同乘支援系统及同乘支援方法

说明书

本发明提供同乘支援装置、同乘支援系统及同乘支援方法，同乘支援装置具有：通信部，能够与多个终端通信；及控制部，当经由通信部从多个终端中的两个以上的终端接收到表示希望同乘车辆的同乘希望信号时，基于与该两个以上的终端各自的用户所拥有的车辆相关的信息，针对该两个以上的终端各自的用户的每个组合，算出表示该组合所包含的用户间的相性的评价分，将评价分最高的用户的组合决定为同乘车辆的用户的组合，经由通信部将提议同乘车辆的提议信号向该两个以上的终端中的决定的组合所包含的用户的终端发送。

技术领域

本发明涉及对多个用户同乘于车辆进行支援的同乘支援装置、同乘支援系统及同乘支援方法。

背景技术

从交通拥堵的减轻及尾气的减少的观点出发，与要向相同目的地移动的多个用户分别单独驾驶车辆驶向该目的地相比，优选这多个用户同乘于一台车辆驶向该目的地。因此，提出了对使多个用户同乘于一台车辆进行支援的技术(例如，参照日本特开2002-140399号公报及日本特开2005-182146号公报)。

例如，日本特开2002-140399号公报公开的机动车同乘支援系统对于从驾驶者侧终端输入的驾驶预定信息与从同乘者侧终端输入的同乘希望信息进行匹配处理，向各终端发送会面场所及时刻。然后，该系统当从各终端接收到同乘结束时，将同乘者拥有的积分向驾驶者支付。

另外，在日本特开2005-182146号公报公开的移动路径引导系统中，路径引导服务器预先将经由第一用户终端输入的用户的行动预定登记，并随时从车辆共享提供者的第二用户终端受理车辆共享信息的登记。路径引导服务器基于用户的行动预定、车辆共享信息及能够利用的移动手段，算出至目的地的一个以上的移动路径并向第一用户终端提示。在从一个以上的移动路径之中选择了至少一部分包含车辆共享的移动路径的情况下，路径引导服务器生成关于该车辆共享的同意前信息，并向第一及第二用户终端发送。在从第一及第二用户终端得到了基于同意前信息的车辆共享的同意的情况下，路径引导服务器进行用户及车辆共享提供者的认证，向第一及第二用户终端发送关于该车辆共享的同意后信息。

发明内容

在使多个用户同乘于一台车辆的情况下，如果用户彼此的相性不好，则有时会给同乘的各用户带来压力。然而，在日本特开2002-140399号公报记载的技术中，虽然基于从驾驶者的出发地至会面场所的远近、驾驶者的出发时刻与同乘者的到达希望时刻的远近及驾驶者的希望最低积分数与同乘者的最高支付积分数的适合性来搜索最佳的驾驶者与同乘希望者的组合，但是在实际进行同乘之前无法知晓驾驶者与同乘者的相性。而且，即使在日本特开2005-182146号公报记载的技术中，在用户及车辆共享提供者同意车辆共享之前向各终端发送的同意前信息只不过包含与车辆共享的伙伴方相关的信息，在实际进行同乘之前，也无法知晓用户与车辆共享提供者的相性。

因此，本发明目的在于提供能够适当地决定同乘车辆的用户的组合的同乘支援装置。

作为本发明的一个方式，提供一种同乘支援装置。该同乘支援装置具有：通信部，能够与多个终端通信；及控制部，当经由通信部从多个终端中的两个以上的终端接收到表示希望同乘车辆的同乘希望信号时，基于与该两个以上的终端各自的用户所拥有的车辆相关的信息，针对该两个以上的终端各自的用户的每个组合，算出表示该组合所包含的用户间的相性的评价分，将评价分最高的用户的组合决定为同乘车辆的用户的组合，经由通信部将提议同乘车辆的提议信号向该两个以上的终端中的决定的组合所包含的用户的终端发送。

在该同乘支援装置中，优选的是，与车辆相关的信息包含表示车辆的等级的信息，越是车辆的等级接近的用户的组合，则控制部越提高评价分。

在该情况下，优选的是，算出评价分的用户的组合所包含的同乘车辆的用户的心率或血压越高，则控制部越降低评价分。