[发明专利]一种汽车尾气再循环系统支架的铸造方法有效
| 申请号： | 201910389968.0 | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN110090928B | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | 王莹麟;施伟群;伊绵森 | 申请（专利权）人： | 苏州石川制铁有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/22 | 分类号： | B22C9/22;B22C9/02;B22D1/00;C21C1/10 |
| 代理公司： | 苏州久元知识产权代理事务所(普通合伙) 32446 | 代理人： | 潘宏伟 |
| 地址： | 215000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车尾气 再循环 系统 支架 铸造 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车尾气再循环系统支架的铸造方法，其特征在于，包括以下步骤：
A.设计尾气再循环系统支架砂型，所述砂型包括主浇道和辅助浇道，主浇道入口位于砂型上部，辅助浇道入口位于砂型下部；
B.将工业原料放置于电炉中加热至1300℃-1400℃熔炼成铁水，加入改性材料维持温度1300℃-1400℃继续加热时间为t1，然后将温度升高至1500℃-1550℃熔炼时间t2后出炉，所述t2为2分钟，所述改性材料为碳、锰和硅组成，碳元素为铁水重量的3.6-3.8%；锰元素含量为铁水重量的0.25-0.35%；硅元素为铁水重量的1.8-2.0%；
C.将出炉的铁水倒入处理包，将金属液重量1.5%的球化剂和0.8%的覆盖材料加入处理包，将金属液重量的0.45%孕育剂加入处理包；
D. 先通过辅助浇道向砂型底部浇注3-5秒，然后再通过主浇道和辅助浇道同时注入铁水，辅助浇道的铁水注入量大于主浇道的铁水注入量，所述主浇道铁水注入量与辅助浇道铁水注入量的比值1/5A1/2。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气再循环系统支架的铸造方法，其特征在于，所述砂型转角处设有过度角。
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