[发明专利]一种车门锁装置在审
申请号: | 201910388543.8 | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN110173169A | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 周必水 | 申请(专利权)人: | 江苏千鹿汽车有限公司 |
主分类号: | E05B77/26 | 分类号: | E05B77/26;E05B85/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁身 锁壳 车门框架 限位部 车门锁装置 车身框架 车内 可动 回复装置 门锁装置 导向部 儿童锁 拨片 锁止 指向 开门 延伸 配合 | ||
1.一种车门锁装置,包括安装于车门框架(1)的锁壳(3)和可动位于锁壳(3)内并将所述车门框架(1)接触锁止于车身框架(2)的锁身(4),其特征在于,所述锁壳(3)具有指向车身框架(2)的限位部(31),所述锁身(4)沿所述限位部(31)延伸方向可动,所述锁身(4)还包括位于其上并与所述限位部(31)配合的导向部(41),所述锁身(4)一侧设有穿出于所述车门框架(1)的拨片(42),所述锁身(4)与所述锁壳(3)之间具有使得所述锁身(4)位于所述锁壳(3)内的回复装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种车门锁装置,其特征在于,所述回复装置(5)包括两端分别连接所述锁身(4)与所述锁壳(3)的回复弹簧(51)和套装于所述回复弹簧(51)内侧的导向杆(52),在所述锁身(4)位于所述锁壳(3)内时所述回复弹簧(51)呈不受力的缺省状态,在所述锁身(4)伸出于所述锁壳(3)内时所述回复弹簧(51)呈拉伸状态。
3.根据权利要2所述的一种车门锁装置,其特征在于,所述锁壳(3)外侧具有止回装置(6),所述止回装置(6)包括一个固接于所述车门框架(1)的回转体(61)和固接于所述回转体(61)上的止回片(62),所述止回片(62)随所述回转体(61)可转。
4.根据权利要求3所述的一种车门锁装置,其特征在于,所述回转体(61)至少为机械转动柱。
5.根据权利要求3所述的一种车门锁装置,其特征在于,所述导向杆(52)后端呈由所述锁壳(3)向所述止回装置(6)方向的伸出,所述止回片(62)转动位于指向所述导向杆(52)的位置时,其与所述导向杆(52)相互作用并使得所述锁身(4)伸出于所述锁壳(3)。
6.根据权利要求5所述的一种车门锁装置,其特征在于,所述止回片(62)在靠近所述导向杆(52)一侧具有弯折的止回部(63)。
7.根据权利要求1所述的一种车门锁装置,其特征在于,所述限位部(31)包括对称的两个,每一所述限位部(31)包括指向车身框架(2)的第一腔(311)和由所述第一腔(311)侧面延伸于所述锁壳(3)上的第二腔(312),两个所述限位部(31)的第二腔(312)相对。
8.根据权利要求7所述的一种车门锁装置,其特征在于,所述导向部(41)呈由所述锁身(4)向上延伸的钩型,所述导向部(41)的钩型端部止抵于所述锁壳(3)表面。
9.根据权利要求7所述的一种车门锁装置,其特征在于,所述第二腔(312)在指向车身框架(2)的方向上长度短于所述第一腔(311)。
10.根据权利要求9所述的一种车门锁装置,其特征在于,所述第一腔(311)与所述第二腔(312)间呈圆弧过渡连接。
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