[发明专利]具有直径可变式凸缘的气缸套在审
| 申请号: | 201910388243.X | 申请日: | 2019-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN110500195A | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
| 发明(设计)人: | E·L·施罗德;C·P·希特尔;张舒;N·毕尔克;A·希克 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00 |
| 代理公司: | 11256 北京市金杜律师事务所 | 代理人: | 苏娟;尹景娟<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 环形表面 气缸套 上圆柱 凸缘 顶端处 | ||
1.一种气缸套,包括:
总体上圆柱形的本体,所述本体具有顶端和底端;以及
凸缘,所述凸缘在所述总体上圆柱形本体的所述顶端处连接至所述总体上圆柱形本体,
其中,所述凸缘具有环形表面,
其中,所述环形表面的顶部的第一直径小于所述环形表面的底部的第二直径。
2.根据权利要求1所述的气缸套,其中,所述第一直径在所述第二直径的大约98.5%和大约99.5%之间。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的气缸套,其中:
围绕所述凸缘的圆周,所述第一直径是基本上恒定的,并且
围绕所述凸缘的圆周,所述第二直径是基本上恒定的。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的气缸套,其中,所述凸缘还包括位于所述顶部与所述底部之间的所述环形表面的中部,
其中所述中部连接所述顶部和所述底部。
5.根据权利要求4所述的气缸套,其中,所述中部具有可变直径,所述可变直径在所述中部的一端处与所述第一直径大致相同,并且在所述中部的另一端处与所述第二直径大致相同。
6.一种内燃机系统,包括:
发动机缸体,所述发动机缸体至少部分地限定多个气缸孔;
气缸套组件,所述气缸套组件在所述多个气缸孔中的一个气缸孔内,包括:
总体上圆柱形的本体,所述本体具有顶端和底端,
其中,所述总体上圆柱形的本体具有限定气缸套孔的气缸套壁;以及
凸缘,所述凸缘在所述总体上圆柱形本体的顶端处连接至所述总体上圆柱形本体,
其中,所述凸缘具有环形表面,
其中,所述环形表面的顶部的第一直径小于所述环形表面的底部的第二直径,
其中,所述凸缘具有被配置成用于垫圈的垫圈凹部;以及
气缸盖,所述气缸盖被配置成与所述垫圈结合并且使用所述气缸盖中的多个沉孔中的一个沉孔来密封所述多个气缸孔中的一个气缸孔。
7.根据权利要求6所述的内燃机系统,其中所述第二直径是所述第一直径的大约1.015倍至大约1.005倍。
8.根据权利要求6至7中任一项所述的内燃机系统,其中所述凸缘进一步包括底表面,所述底表面被配置成接触所述发动机缸体的顶表面,使得所述凸缘在所述顶表面上方并且在所述多个沉孔中的一个沉孔内。
9.根据权利要求6至8中任一项所述的内燃机系统,其中所述第一直径阶梯式过渡到所述第二直径。
10.根据权利要求6至9中任一项所述的内燃机系统,其中所述凸缘还包括在所述顶部与所述底部之间的中部,
其中,所述中部连接所述顶部和所述底部,
其中,所述中部包括第三直径,
其中,围绕所述凸缘的圆周,所述第三直径不是恒定的。
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