[发明专利]一种用于运输大型装备的铁路货运车厢

权利要求书

1.一种用于运输大型装备的铁路货运车厢，包括货厢底部(1)、货厢侧部(2)、货厢顶部(3)、动力部(4)、辅助运输部(5)、传动部(6)、连接限位部(7)、功能门(8)、防退器(9)和门叉(10)，其特征在于：所述货厢底部(1)上端的左右两侧分别固定连接一个货厢侧部(2)，货厢顶部(3)固定连接在两个货厢侧部(2)的上端，动力部(4)与货厢顶部(3)连接，货厢底部(1)上连接有两个辅助运输部(5)，两个辅助运输部(5)的上端分别固定连接一个传动部(6)，两个传动部(6)分别滑动连接在货厢顶部(3)下端的左右两侧，动力部(4)与两个传动部(6)啮合传动，连接限位部(7)设置有两个，其中一个连接限位部(7)的左右两端分别转动连接在两个货厢侧部(2)前端的下侧，另外一个连接限位部(7)的左右两端分别转动连接在两个货厢侧部(2)后端的下侧，两个连接限位部(7)的上端分别转动连接有一个功能门(8)，两个功能门(8)的中部分别连接一个防退器(9)，门叉(10)设置有四个，其中两个门叉(10)连接在两个货厢顶部(3)的前端，另外两个门叉(10)连接在两个货厢顶部(3)的后端，位于前端的两个门叉(10)卡挡在位于前端的功能门(8)的前端，位于后端的两个门叉(10)卡挡在位于后端的功能门(8)的后端。

2.根据权利要求1所述的一种用于运输大型装备的铁路货运车厢，其特征在于：所述货厢底部(1)包括底部本体(1-1)、导向槽(1-2)、三角结构体Ⅰ(1-3)、安放槽Ⅰ(1-4)、固定轴Ⅰ(1-5)和转动辊子Ⅰ(1-6)，所述底部本体(1-1)上端的前后两侧分别设置一个导向槽(1-2)，底部本体(1-1)前后两端的中部分别固定连接一个三角结构体Ⅰ(1-3)，底部本体(1-1)上端的左右两侧分别设置有多个安放槽Ⅰ(1-4)，每个安放槽Ⅰ(1-4)内皆固定连接一个固定轴Ⅰ(1-5)，每个固定轴Ⅰ(1-5)上皆转动连接一个转动辊子Ⅰ(1-6)。

3.根据权利要求2所述的一种用于运输大型装备的铁路货运车厢，其特征在于：所述货厢侧部(2)包括侧部本体(2-1)、导轨Ⅰ(2-2)、固定栓(2-3)和连接座(2-4)，所述侧部本体(2-1)前后两端的内侧分别固定连接一个导轨Ⅰ(2-2)，两个导轨Ⅰ(2-2)的内侧分别螺纹连接一个固定栓(2-3)，侧部本体(2-1)前后两端的下端分别固定连接一个连接座(2-4)；所述底部本体(1-1)上端的左右两侧分别固定连接一个侧部本体(2-1)，四个门叉(10)分别滑动连接在四个导轨Ⅰ(2-2)内，四个四个门叉(10)分别与四个固定栓(2-3)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于运输大型装备的铁路货运车厢，其特征在于：所述货厢顶部(3)包括顶部本体(3-1)、导轨Ⅱ(3-2)和电机基座(3-3)，所述顶部本体(3-1)下端的前后两侧分别固定连接一个导轨Ⅱ(3-2)，电机基座(3-3)固定连接在顶部本体(3-1)的上端；所述顶部本体(3-1)固定连接在两个侧部本体(2-1)上。

5.根据权利要求4所述的一种用于运输大型装备的铁路货运车厢，其特征在于：所述动力部(4)包括电机(4-1)和齿轮(4-2)，所述电机(4-1)的输出轴上固定连接齿轮(4-2)；所述电机(4-1)固定连接在电机基座(3-3)的上端，电机(4-1)的输出轴与顶部本体(3-1)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于运输大型装备的铁路货运车厢，其特征在于：所述辅助运输部(5)包括辅助板(5-1)、轴Ⅰ(5-2)、轮(5-3)和轮箍(5-4)，所述辅助板(5-1)下端的前后两侧分别固定连接一个轴Ⅰ(5-2)，两个轴Ⅰ(5-2)上分别转动连接一个轮(5-3)，两个轮(5-3)的外端分别固定连接一个轮箍(5-4)；其中一个所述的辅助板(5-1)

上的两个轮箍(5-4)分别位于两个导向槽(1-2)的左端，另外一个所述的辅助板(5-1)上的两个轮箍(5-4)分别位于两个导向槽(1-2)的右端，四个轮(5-3)皆与底部本体(1-1)接触。