[发明专利]一种铁路换轨切换系统

说明书

本发明公开了一种铁路换轨切换装置及其系统，包括多个固定座，固定座的内部滑道连接有活动板，多个活动板共同支撑衔接轨道，活动板的内部套接有螺杆，活动板的两侧且位于螺杆的外侧壁上均套接有螺块，螺块与活动板之间设有弹簧，活动板的四角均固定连接有外套，外套的内部转动连接有空心轴，空心轴的内部滑动连接有第一螺栓，第一螺栓的下端与活动板的侧壁啮合连接，且第一螺栓的下端贯穿活动板的侧壁并与螺孔活动啮合，本发明通过第一电机的转动可以带着活动板在固定座上滑动，使每组衔接轨道交替与铁轨对接，实现火车从一股道转入另一股道的线路的切换，代替了工作人员人员手动操作，提高了该装置的可靠性。

技术领域

本发明涉及铁路换轨技术领域，具体为一种铁路换轨切换系统。

背景技术

铁路轨道，简称路轨、铁轨与轨道等，用于铁路上，轨道通常是由两条平行的钢轨组成，铁路换轨系统使将火车从一股道转入另一股道的线路连接系统，从而可以充分发挥线路通过能力，但是现有的铁路换轨切换一般是工作人员扳动操作杆实现的，存在着人身伤害的隐患，且光靠人工变道，可靠性也很差，满足不了工作的需求，因此我们提出了一种铁路换轨切换系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路换轨切换系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路换轨切换系统，包括多个固定座以及位于固定座上的衔接轨道，所述固定座的内部滑动连接有活动板，多个活动板共同支撑衔接轨道，所述活动板的内部套接有螺杆，所述螺杆的任一端与第一电机的输出轴固定连接，所述第一电机固定连接在固定座的侧壁上，所述活动板的两侧且位于螺杆的外侧壁上均套接有螺块，且两个螺块的下侧通过连杆固定连接，所述螺块与活动板之间设有弹簧；

所述活动板的四角均固定连接有外套，所述外套的内部转动连接有空心轴，所述空心轴的上端与第二电机的输出轴固定连接，且第二电机固定连接在活动板上，所述空心轴的内部滑动连接有第一螺栓，所述第一螺栓的下端与活动板的侧壁啮合连接，且第一螺栓的下端贯穿活动板的侧壁并与螺孔活动啮合，所述螺孔开在固定座的下侧壁上。

优选的，所述固定座的两侧均活动连接有滑板，所述滑板的中部与油缸的输出轴固定连接，所述油缸固定连接在固定座的侧壁上，所述滑板的两端固定连接有定位柱，且定位柱活动插接在定位孔的内部，所述定位孔开在活动板的侧壁上。

优选的，所述固定座的内侧壁上固定连接有第一导块，且连杆滑动连接在第一导块的内部，所述第一导块的两侧且位于固定座的底面上固定连接有第二导块，所述第二导块与活动板之间滚动连接有滚珠。

优选的，所述活动板的上表面通过第二螺栓固定连接有多个压板，所述压板的一端下侧面与衔接轨道的侧壁活动连接，且压板另一端的下侧面垫有垫块。

优选的，所述定位柱的端部为锥形头。

优选的，所述第二导块带有半圆形滑槽，且所述活动板底面设有与第二导块对应的让位槽，所述滚珠安装在让位槽内。

优选的，所述活动板的两端连接有盖板。

优选的，所述铁路换轨切换系统还包括控制器，每个螺孔的底部均设有触点开关，所述定位孔的底部也设有触点开关，且所述触点开关、第一电机、第二电机、油缸均与控制器电连接。

铁路换轨切换系统的切换方法如下：

M1，在控制器中输入要切换的衔接轨道的编码数据D1；

M2，控制器获取螺孔和定位孔的触点开关的状态数据DB1和状态数据DB2；

M3，控制器将编码数据D1进行拆分后得到定位数据DA1和定位数据DA2；

M4，控制器将定位数据DA1和定位数据DA2与状态数据DB1和状态数据DB2比对，如果相同，则返回“切换完毕”信号，如果不相同，则进入下一步骤M5；