[发明专利]汽车后背门注塑模具双斜顶结构

权利要求书

1.一种汽车后背门注塑模具双斜顶结构，包括前模板(1)、后模板(2)、座板(3)、顶板(4)、底板(5)和驱动顶板(4)运动的驱动部(6)，所述顶板(4)位于后模板(2)一侧，所述顶板(4)上设有顶出组件(7)，所述前模板(1)上设有用于成型内板内表面结构的前模仁(10)，所述后模板(2)上设有用于成型内板外表面结构的后模仁(11)，其特征在于：还包括用于成型内框边(300)内侧面(600)的第一成型块(12)、作用于第一成型块(12)的第一斜顶组件、用于成型内框边(300)外侧面(700)的第二成型块(13)和作用于第二成型块(13)的第二斜顶组件；

所述第一斜顶组件包括支撑于第一成型块(12)底部的第一斜顶杆(81)、固定于顶板(4)上的第一导轨块(82)、设于后模板(2)上并供第一斜顶杆(81)插设的第一导套(83)，所述第一导轨块(82)上滑移连接有移动块(84)，所述移动块(84)上设有斜滑槽(85)，所述斜滑槽(85)上滑移连接有滑移块(86)，所述第一斜顶杆(81)固定于滑移块(86)，所述底板(5)上固定有第一辅杆(87)和第二辅杆(88)，所述第一辅杆(87)穿设于移动块(84)远离斜滑槽(85)的一端，所述第二辅杆(88)穿设于滑移块(86)，所述第一辅杆(87)的上端朝远离斜滑槽(85)的方向倾斜；

所述第二斜顶组件包括支撑于第二成型块(13)底部的第二斜顶杆(91)、固定于顶板(4)上的第二导轨块(92)、设于后模板(2)内并供第二斜顶杆(91)插设的第二导套(93)，第二斜顶杆(91)的底端滑移连接于第二导轨块(92)；

所述第二辅杆(88)为倾斜设置，所述第二辅杆(88)的倾斜方向与第一辅杆(87)相反；

所述后模板(2)上和底板(5)上均设有辅杆固定块(14)，所述辅杆固定块(14)内设有固定销(15)，所述第二辅杆(88)的两端设有U型缺口(16)，所述固定销(15)卡入U型缺口(16)内；

所述滑移块(86)上铰接有第三导套(17)，所述第二辅杆(88)穿设于第三导套(17)内；

所述顶出组件(7)包括顶针组(71)和顶块组(72)，所述顶针组(71)的上端顶于产品表面，下端固定于顶板(4)，所述顶块组(72)包括位于后窗框(200)轮廓边处和位于内板骨架(100)轮廓边处的托顶块(721)、支撑于托顶块(721)下端的推顶杆(722)，所述托顶块(721)的上表面贴合产品的曲面轮廓设置，所述推顶杆(722)的下端固定于顶板(4)；

所述推顶杆(722)上套设有第四导套(20)，所述第四导套(20)固定于后模板(2)上，所述推顶杆(722)下端设有平直面(21)，所述第四导套(20)上设有与平直面(21)配合的限位块(22)。

2.根据权利要求1所述的汽车后背门注塑模具双斜顶结构，其特征在于：同一所述第一成型块(12)上设有两组并列设置的第一斜顶组件，同一所述第二成型块(13)上设有两组并列设置的第二斜顶组件。

3.根据权利要求1所述的汽车后背门注塑模具双斜顶结构，其特征在于：所述第一斜顶杆(81)和第二斜顶杆(91)均为圆柱杆，所述第一导套(83)和第二导套(93)均为圆柱套。

4.根据权利要求1所述的汽车后背门注塑模具双斜顶结构，其特征在于：所述第一斜顶杆(81)和所述第二斜顶杆(91)的轴心均设有通液孔，所述第一斜顶杆(81)和所述第二斜顶杆(91)的底部均设有供液嘴( 19)。

5.根据权利要求1所述的汽车后背门注塑模具双斜顶结构，其特征在于：所述驱动部(6)为固定于后模板(2)四侧的驱动油缸，所述驱动油缸的油缸杆连接于顶板(4)。