[发明专利]一种用于横向稳定杆装配的专用拧紧装置及其控制方法

说明书

本发明涉及一种用于横向稳定杆装配的专用拧紧装置及其控制方法，包括箱体和输出齿轮轴，其特征在于，输出齿轮轴的内部穿设有內止轴，內止轴后部穿出输出齿轮轴的部分与箱体花键连接，內止轴的前端设有內止轴头，內止轴头与內止轴前端花键连接，內止轴前部外侧套设有外动拧紧套筒，外动拧紧套筒的后端嵌设于输出齿轮轴的前端内侧，且外动拧紧套筒与输出齿轮轴花键连接，外动拧紧套筒的前端内侧设有外动拧紧头，输出齿轮轴与动力输入装置相连，动力输入装置与控制中心电连。本发明主要解决在装配横向稳定杆总成时，对于固定平衡杆球头，缺少专用的拧紧平衡杆球头上螺栓螺母的拧紧装置的技术问题，提供一种用于横向稳定杆装配的专用拧紧装置。

技术领域

本发明涉及机械设计领域，尤其是涉及一种用于拧紧横向稳定杆螺母的自动拧紧装置。

背景技术

横向稳定杆的功用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。目的是减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。横向稳定杆实际上是一个横置的扭杆弹簧，在功能上可以看成是一种特殊的弹性元件。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，外侧悬架会压向稳定杆，稳定杆就会发生扭曲，杆身的弹力会阻止车轮抬起，从而使车身尽量保持平衡，起到横向稳定的作用。

目前在装配横向稳定杆总成时，对于固定平衡杆球头，缺少专用的拧紧平衡杆球头上螺栓螺母的拧紧装置。

发明内容

本发明主要解决现有技术所存在的在装配横向稳定杆总成时，对于固定平衡杆球头，缺少专用的拧紧平衡杆球头上螺栓螺母的拧紧装置的技术问题，提供一种用于横向稳定杆装配的专用拧紧装置及其控制方法。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种用于横向稳定杆装配的专用拧紧装置，包括箱体和输出齿轮轴，所述的拧紧装置与用于控制所述横向稳定杆整体装配的控制中心电连，其特征在于，所述的输出齿轮轴沿轴向中空设置，所述的输出齿轮轴的内部穿设有内止轴，所述内止轴的后部穿出所述输出齿轮轴的部分与所述箱体花键连接，所述内止轴的前端设有内止轴头，所述的内止轴头嵌设在所述内止轴上且与所述的内止轴前端花键连接，所述内止轴前部外侧套设有外动拧紧套筒，所述外动拧紧套筒的后端嵌设于所述输出齿轮轴的前端内侧，且所述外动拧紧套筒与所述的输出齿轮轴花键连接，所述内止轴头的前端伸出所述的外动拧紧套筒，所述外动拧紧套筒的前端内侧设有外动拧紧头，所述输出齿轮轴与动力输入装置相连，所述的动力输入装置与所述的控制中心电连。

作为优选，所述动力输入装置包括电动拧紧轴、输入齿轮轴和中间齿轮轴，所述输入齿轮轴与所述的电动拧紧轴的输出端相连，所述中间齿轮轴的齿轮一侧与所述输入齿轮轴的齿轮相啮合，另一侧与所述输出齿轮轴的输入齿轮相啮合。

作为优选，所述内止轴末端通过内止轴沉头螺栓与所述的箱体固定连接。

作为优选，所述的外动拧紧套筒内置有扭矩传感器，所述的扭矩传感器与所述的控制中心电连。拧紧完成后扭矩传感器检测到扭矩值并传输给控制中心。

作为优选，所述的前端花键的横截面为为正六边形，所述的内止轴的后部穿出所述输出齿轮轴的部分与所述箱体花键连接的花键的横截面为异形。

作为优选，所述输出齿轮轴的前端外侧与所述箱体之间设有轴承，所述输出齿轮轴的末端外侧与所述箱体之间设有输出齿轮轴支撑轴承，所述外动拧紧套筒的中部与所述箱体的前端之间设有外动拧紧头支撑轴承，所述中间齿轮轴的两端与所述箱体之间都设有中间齿轮轴支撑轴承，所述输入齿轮轴与所述电动拧紧轴连接处的外侧与所述箱体之间设有输入齿轮轴支撑轴承。各轴间的支撑轴承的设置使得该装置易以内止轴的轴心为中心旋转，并有效地减小摩擦，增加该装置的使用寿命。

作为优选，所述内止轴的前部内侧设有快换滚珠，所述内止轴头上设有凹槽，所述凹槽到所述内止轴头末端的距离等于所述快换滚珠到所述内止轴头嵌入所述内止轴终止点处的距离。在使用时，快换滚珠的设置可以对内止轴头起到锁止作用。