[发明专利]一种基于陀螺仪技术的车辆安全行驶预警装置

说明书

本发明公开了一种基于陀螺仪技术的车辆安全行驶预警装置，包括车辆底盘、车轮和预警数值输入系统，所述车轮的数量为四个，所述车轮的一侧通过连接件与车辆底盘的一侧转动连接，所述车辆底盘表面的一侧固定连接有应急驱动箱，所述应急驱动箱内壁的表面固定连接有双向转动电机，本发明涉及车辆监测设备技术领域。该基于陀螺仪技术的车辆安全行驶预警装置，在车辆行驶的过程中能对车辆的平稳性进行很好的预警监测，当车辆出现即将侧翻的情况时，车辆能自动进行一系列自救措施，很好的避免了车辆的侧翻，保证了驾驶人员的生命安全，在对车辆平稳性进行预警监测的过程中，将预警分为两个等级，面对不同的预警则采取不同的措施。

技术领域

本发明涉及安全监测设备技术领域，具体为一种基于陀螺仪技术的车辆安全行驶预警装置。

背景技术

机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施如电动摄位车、电动滑板车、电动脚踏车等，可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等，交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件，其中汽车在交通事故中占比是最大的，汽车侧翻是生活中最常见的交通事故，目前市面上也出现了一些汽车安全行驶的预警装置。

现有的车辆安全行驶预警装置，在车辆行驶的过程中没有对车辆的平稳性进行很好的预警监测，当车辆平稳性出现异常时，没有对驾驶人员进行及时提醒，当车辆出现即将侧翻的情况时，车辆不能自动进行一系列自救措施，造成了交通事故的发生，没有很好的保证驾驶人员的生命安全。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于陀螺仪技术的车辆安全行驶预警装置，解决了车辆安全行驶预警装置没有对车辆的平稳性进行很好监测，当车辆平稳性出现异常情况时没有对驾驶人员进行提醒，同时车辆不能进行自救的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于陀螺仪技术的车辆安全行驶预警装置，包括车辆底盘、车轮和预警数值输入系统，所述车轮的数量为四个，所述车轮的一侧通过连接件与车辆底盘的一侧转动连接，所述车辆底盘表面的一侧固定连接有应急驱动箱，所述应急驱动箱内壁的表面固定连接有双向转动电机，并且双向转动电机的两个输出轴均通过联轴器固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离双向转动电机的一端通过轴承与应急驱动箱内腔的一侧转动连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，并且螺纹套的顶部和底部均固定连接有滑杆，所述应急驱动箱内腔的顶部和底部均固定连接有滑槽板，并且滑杆远离螺纹套的一端与滑槽板的内部滑动连接，所述滑杆表面的一侧固定连接有活动杆，所述活动杆的一端贯穿应急驱动箱并延伸至应急驱动箱的外部，所述车辆底盘的表面且位于应急驱动箱的正上方固定连接有陀螺仪。

优选的，所述活动杆表面底部的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定连接有第一缓冲板，并且第一缓冲板的底部固定连接有第一弹簧缓冲管，所述第一弹簧缓冲管的底端固定连接有第二缓冲板，所述第二缓冲板的底部固定连接有防滑皮垫。

优选的，所述车辆底盘的表面且位于应急驱动箱的正下方固定连接有车辆发动机组，所述车辆底盘顶部的两侧均固定连接有报警器，所述车辆底盘的表面且位于陀螺仪的正上方固定连接有中央处理器。

优选的，所述车辆底盘的表面且位于应急驱动箱的两侧均固定连接有与活动杆相配合使用的定位滑套，并且定位滑套的数量为四个。

优选的，两个所述滑杆之间固定连接有第二弹簧缓冲管。

优选的，所述陀螺仪的输出端与数据对比器的输入端连接，所述数据对比器的输出端与反馈模块的输入端连接，所述反馈模块的输出端与中央处理器的输入端连接，并且中央处理器的输出端与数据对比器的输入端连接。