[发明专利]车辆、车机设备及其车辆停放状态门窗控制方法在审

专利信息
申请号: 201910377618.2 申请日: 2019-05-07
公开(公告)号: CN111907437A 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 时红仁 申请(专利权)人: 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023;B60H1/00;E05F15/71
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 张媛
地址: 201821 上海市嘉*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车辆 设备 及其 停放 状态 门窗 控制 方法
【说明书】:

本申请涉及车辆控制技术领域,提供一种车辆、车机设备及其车辆停放状态门窗控制方法,车机设备获取车辆当前的停放环境,判断所述停放环境是否符合预设的门窗控制条件,若符合预设的门窗控制条件,调取预设的门窗控制策略,根据所述预设的门窗控制策略开启车辆的门窗或调整门窗的开度。本申请能够自动根据控制策略对门窗进行控制,特别是在车辆停放过程中,能够根据停放环境的环境信息,自动控制门窗的开启和关闭,对车辆内的空气和温度进行智能调节,改善用户体验,避免影响用户的正常使用。

技术领域

本申请涉及车辆控制技术领域,具体涉及一种车辆停放状态门窗控制方法,以及应用所述车辆停放状态门窗控制方法的车机设备和车辆。

背景技术

随着生活水平的不断改善,汽车在人们的生活中越来越普遍,逐步成为城市和乡村的人们生活中不可或缺的交通工具之一。

车窗作为汽车的一个重要组成部分,现在的车窗普遍已经具有车窗防夹、一键开关、安全防盗等功能。另外,现在的汽车都在朝着电子化、人性化的方向发展,以期提高驾乘人员的舒适体验度。

但是目前车窗的开启、关闭、以及开度调节都是需要人工手动去触发车窗按键,才能实现对车窗的控制。比如在汽车的行驶过程中,为了控制风燥,驾驶员要人工频繁地去调节车窗的开度更是有难度,一方面由于驾驶员需要去手动控制车窗按键,会造成大脑分神,增加了驾驶风险,另一方面手动控制车窗升降时,精度不好控制,往往不是开度太小就是开度太大,无法将车窗开度较为精确地定位在风燥较小的开度位置上,即无法在车窗开度与风燥控制之间取得较佳的平衡。

另外就是,车辆如果长期停放在外面,由于温度升高或者车辆内散发气味等原因,用户在启动车辆的时候,会被车辆积蓄的异味影响,甚至由于暴晒等原因,而需要全开门窗几分钟,等里面空气和温度适合之后,才能使用车辆。

针对现有技术的多方面不足,本申请的发明人经过深入研究,提出一种车辆、车机设备及其车辆停放状态门窗控制方法。

发明内容

本申请的目的在于,提供一种车辆、车机设备及其车辆停放状态门窗控制方法,能够自动根据控制策略对门窗进行控制,特别是在车辆停放过程中,能够根据停放环境的环境信息,自动控制门窗的开启和关闭,对车辆内的空气和温度进行智能调节,改善用户体验,避免影响用户的正常使用。

为解决上述技术问题,本申请提供一种车辆停放状态门窗控制方法,作为其中一种实施方式,所述车辆停放状态门窗控制方法包括:

车机设备获取车辆当前的停放环境;

判断所述停放环境是否符合预设的门窗控制条件;

若符合预设的门窗控制条件,调取预设的门窗控制策略;

根据所述预设的门窗控制策略开启车辆的门窗或调整门窗的开度。

作为其中一种实施方式,所述车机设备获取车辆当前的停放环境的步骤之前,还包括:

车机设备判断是否获取到用户的门窗控制授权指令;

若获取到用户的门窗控制授权指令,则在车辆停放状态时启动车机设备获取车辆当前的停放环境,若未获取到用户的门窗控制授权指令,则停止执行所述车机设备获取车辆当前的停放环境的步骤。

作为其中一种实施方式,所述车机设备获取车辆当前的停放环境的步骤,具体包括:

车机设备获取的停放环境包括空气湿度、空气质量、天气情况、路人信息、当前时间段和/或车内空气状况。

作为其中一种实施方式,所述若符合预设的门窗控制条件,调取预设的门窗控制策略,具体包括:

若空气湿度符合门窗控制条件中的干爽,对应的门窗控制策略为开启车辆的门窗;

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