[发明专利]一种适用于电动汽车的充电方法及充电桩系统

说明书

本发明涉及一种适用于电动汽车的充电方法及充电桩系统，属于车辆辅助装置的供电领域。该方法包括以下步骤：(1)对车辆与充电桩进行物理连接检测；(2)若物理连接检测合格，获取车辆信息和车辆对应的账户信息，对车辆进行鉴权，若车辆信息和车辆对应的账户信息满足要求，则对充电桩进行绝缘检测；(3)当充电桩绝缘检测正常时，重新获取车辆信息，并将该次获取车辆信息与步骤(2)中获取的车辆信息进行比对，若不同，则中止充电；(4)若相同，则开始充电；(5)充电完毕，自行关机解锁，进行记账结算。该方法通过对车辆信息进行两次确认，确保了车辆信息的准确率，提高充电的可靠性。

技术领域

本发明涉及一种适用于电动汽车的充电方法及充电桩系统，属于车辆辅助装置的供电领域。

背景技术

在电动汽车的推广过程中，充电设施的建设和推广是极其重要的。现有的充电桩目前都采用带有充电连接器的有线连接方式，充电方式主要分为充电卡、手机APP和用户账户等，这些都必须需要人为操作。在特定的使用场景，比如分时租赁、私桩配套、运营车队、小区物业和公共充电站等场景，人为操作比较繁琐，容易出错而且耗费人力。

近年来，已经将充电逐步走向智能化，例如授权公告号为CN 102110994B的中国发明专利文件公开了一种电动车充电管理系统及充电方法，该电动车充电管理系统实现了多方面的智能化管理，比如识别车辆识别码、识别用户身份、是否为丢失车辆、缴费以及电池电量的管理等，但是该系统在进行车辆识别时只进行一次识别，在很多情况下，进行一次识别获取的信息往往不准确，比如通过车辆识别码进行车辆识别时，由于信息传递或图像识别出现错误，造成信息不正确，降低了充电桩的可靠性。

发明内容

本发明的目的是提供一种适用于电动汽车的充电方法，用于解决现有智能充电方式只对车辆进行一次识别，在识别有误的情况下造成信息不准确，充电可靠性低的问题，同时还提出一种充电桩系统，用于解决现有充电桩系统只对车辆进行一次识别，在识别有误的情况下造成信息不准确，充电可靠性低的问题。

为解决上述问题，本发明提出一种适用于电动汽车的充电方法，包括以下步骤：

(1)对车辆与充电桩进行物理连接检测；

(2)若物理连接检测合格，获取车辆信息和车辆对应的账户信息，对车辆进行鉴权，若车辆信息和车辆对应的账户信息满足要求，则对充电桩进行绝缘检测；

(3)当充电桩绝缘检测正常时，重新获取车辆信息，并将该次获取车辆信息与步骤(2)中获取的车辆信息进行比对，若不同，则中止充电；

(4)若相同，则开始充电；

(5)充电完毕，自行关机解锁，进行记账结算。

本方法在物理连接检测合格后获取一次车辆信息，在绝缘检测正常后获取一次车辆信息，并且对这两次获取的车辆信息进行比对，若两次车辆信息相同，则启动充电，通过对车辆信息进行两次确认，确保了车辆信息的准确率，提高充电的可靠性。

进一步的，充电方法还包括在物理连接检测合格后充电桩进行自检的步骤，自检包括检测充电桩自身的运行状态。

只有在充电桩运行状态正常的情况下才继续充电过程，如果充电桩有故障还要继续后续步骤，浪费时间和资源，因此，自检过程不仅保证充电的正常进行，还进一步的提高效率。

进一步的，步骤(4)中充电包括预充电和正式充电，所述预充电包括检测电池端电压和充电桩的接触器，若电池端电压不在允许范围内或者充电桩的接触器故障，则中止充电。

在正式充电前，对车辆进行预充电，预充电主要是检测电池端电压和充电桩的接触器，当电池端电压满足充电桩输出电压的要求时，闭合充电桩的接触器，接触器无故障时开始正式充电，保证充电的正常运行以及充电的安全性。