[发明专利]一种外壳汽缸成型自动组装机

说明书

本发明公开了一种外壳汽缸成型自动组装机，包括开设有条形导轨的定位墙板、可水平滑动安装在定位墙板上的移动卡块；固定连接在移动卡块上可对外壳汽缸定位挤压装配的挤压组装机构和安装在挤压组装机构下方的放置有外壳汽缸零件的装配台装置。通过两次压合和一次外轮廓定位，从而保证了装配后的零件孔隙率更小，精度更高，同时节省劳动力。

技术领域

本发明涉及机械技术领域，具体为一种外壳汽缸成型自动组装机。

背景技术

汽缸盖(汽缸体)的批量加工过程中，需要人工将汽缸盖(汽缸体)装夹到工装夹具上，工人在装夹工件的过程中，需要一只手用力扶住工件实现预压紧，以防工件脱落，同时另外一只手需要操作设备启动夹具压紧，这就存在工人工作强度大，工作效率低的缺陷，并且一旦手离夹具的压板距离较近，容易夹手，存在极大地安全隐患，并且利用手扶式定位明显精准度不足，而且费时费力，需重复定位，影响加工精度，汽缸的合格率下降，造成经济损失，同时残次品作为产品发出，更会影响企业的声誉，造成更大的损失。为此，需要对齐进行研发改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种外壳汽缸成型自动组装机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种外壳汽缸成型自动组装机，包括开设有条形导轨的定位墙板、可水平滑动安装在定位墙板上的移动卡块；固定连接在移动卡块上可对外壳汽缸定位挤压装配的挤压组装机构和安装在挤压组装机构下方的放置有外壳汽缸零件的装配台装置。

优选的，所述装配台装置包括被伺服电机驱动转动的两个辊筒、两个辊筒之间通过输送履带进行套接，且输送履带中间下端面通过工作台支撑。

优选的，所述挤压组装机构包括固定连接在移动卡块上的L型支架、移动卡块横向一段垂直向下连接的若干个液压缸、液压缸下端安装有连接板、连接板下端安装有可对外壳汽缸零件进行压合的压合板。

优选的，所述挤压组装机构还包括连接板下端竖向连接的多个定位架、定位架之间固结的横梁、横梁中心出插接的一根螺纹挤压杆、螺纹挤压杆下端垂直固定连接有对外壳汽缸零件进行压合的压合板、螺纹挤压杆上端螺纹套接有的从动轮、从动轮下端固定连接的球轴承内圈、球轴承外圈刚接在横梁上端面上；所述从动轮通过传动带连接于主动轮，主动轮固定连接于电动机上，且电动机外壳固定连接在定位架侧壁上，电动机的正、负极导线通过正反转开关连接于工厂电箱。

优选的，所述横梁选用矩形结构，且横梁的周围侧壁均横向插接有横螺纹定位杆，所述横螺纹定位杆伸入到横梁内腔中竖向插接的定位板上，横螺纹定位杆外部螺纹连接有用于调节定位板水平移动的六角螺母。

优选的，所述横梁的外部雕刻有多个便于观察调节定位板水平移动的刻度槽。

优选的，所述液压缸的个数共有四组，且液压缸之间呈现矩阵分布。

优选的，所述横螺纹定位杆和定位板之间垂直设置，且横螺纹定位杆和定位板至少均有四个。

优选的，所述压合板和螺纹挤压杆之间可拆卸连接，且螺纹挤压杆的下半段外表光滑，上半段开设有螺纹。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：此外壳汽缸成型自动组装机结构简单，将放置在输送履带上的外壳汽缸零件单元上下对孔就位，然后通过人为的启动液压缸进行压合，连接板、定位架、横梁一起向下运动对零件装配进行初步压合就位，另一方面，然后在通过螺纹挤压杆上下运动，螺纹挤压杆此时向下运动带动压合板对零件之间进行再次压合，提高压合精度和密封性；其次，根据需要组装零件的大小，可以人为调节出周围定位板之间的间距，从而对零件周围进行定位。通过两次压合和一次外轮廓定位，从而保证了装配后的零件孔隙率更小，精度更高，同时节省劳动力。

附图说明

图1为本发明结构示意图；