[发明专利]探地雷达天线外壳在审
申请号: | 201910375178.7 | 申请日: | 2019-05-07 |
公开(公告)号: | CN110148836A | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 李涛涛;齐法琳;杨峰;黄启迪;江波 | 申请(专利权)人: | 中国铁路总公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司;中国矿业大学(北京) |
主分类号: | H01Q1/42 | 分类号: | H01Q1/42;H01Q1/22 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 侯玲玲;李辉 |
地址: | 100844*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接轴 贯通孔 壳体 弹性件 探地雷达天线 凸起部 内壁 推车 外壁 内螺纹 转动 管线探测 径向移动 壳体移动 外螺纹 摆动 穿设 浅层 天线 相抵 容纳 体能 申请 配合 | ||
本发明提供的一种探地雷达天线外壳,其包括:壳体;壳体用于容纳天线;凸起部,凸起部设置于壳体的外壁上,凸起部上设置有贯通孔;连接轴,连接轴能转动地穿设于贯通孔内,且连接轴能与推车相连,以使推车带动壳体移动时,壳体能绕连接轴摆动;贯通孔内设置有弹性件,弹性件位于贯通孔的内壁与连接轴的外壁之间,且弹性件与贯通孔的内壁相抵,弹性件能在壳体绕连接轴转动时避免壳体相对于连接轴沿径向移动;所述贯通孔的内壁上设置有内螺纹,所述连接轴的外壁上设置有能与所述内螺纹相配合的外螺纹。本申请实施方式提供了一种能探地雷达天线外壳,其能在进行浅层管线探测时,降低推车的通过难度。
技术领域
本发明涉及探地雷达天线技术领域,尤其涉及一种探地雷达天线外壳。
背景技术
探地雷达(GPR)是近年来发展起来的一种无损、高效、精确的地球物理勘探技术。探地雷达包括发射天线和接收天线。该发射天线用于向地下发射高频电磁波。该接收天线用于接收反射回地面的电磁波。由于电磁波在地下介质中传播时遇到存在电性差异的分界面时发生反射,因此能根据接收到的电磁波的波形、振幅强度和时间的变化等特征推断地下介质的空间位置、结构、形态和埋藏深度。
由于发射天线和接收天线是探地雷达设备的重要组成部分,所以发射天线和接收天线的性能决定了整个探地雷达设备的探测性能。而探地雷达天线外壳用于安置和保护探地雷达天线内部元件,例如覆铜板、发射机、接收机等,因此探地雷达天线外壳的结构直接影响了天线的实用性。
探地雷达可以用于多种不同的应用场合。浅层管线探测即为其中一种应用。当在进行浅层管线探测时,一般通过将探地雷达天线外壳放置于推车上,并推动推车以完成检测。由于使用推车进行检测,所以增加了整个浅层管线探测所需的空间。从而在遇到不同的地形和障碍物时,增加了推车通过的难度。
因此,有必要提出一种探地雷达天线外壳,以克服上述缺陷。
发明内容
有鉴于此,本申请实施方式提供了一种能探地雷达天线外壳,其能在进行浅层管线探测时,降低推车的通过难度。
本发明的上述目的可采用下列技术方案来实现:一种探地雷达天线外壳,包括:壳体;所述壳体用于容纳天线;凸起部,所述凸起部设置于所述壳体的外壁上,所述凸起部上设置有贯通孔;连接轴,所述连接轴能转动地穿设于所述贯通孔内,且所述连接轴能与推车相连,以使所述推车带动所述壳体移动时,所述壳体能绕所述连接轴摆动。
作为一种优选的实施方式,所述贯通孔的内壁上设置有内螺纹,所述连接轴的外壁上设置有能与所述内螺纹相配合的外螺纹。
作为一种优选的实施方式,所述贯通孔内设置有弹性件,所述弹性件与所述连接轴的外壁相抵,所述弹性件能在所述壳体绕所述连接轴转动时避免所述壳体相对于所述连接轴沿径向移动。
作为一种优选的实施方式,所述弹性件为耐磨橡胶。
作为一种优选的实施方式,所述凸起部为两个,两个所述凸起部相对设置,每个所述凸起部呈三角形状。
作为一种优选的实施方式,所述壳体上设置有用于供牵引线穿设的牵引孔,且当所述牵引线穿设于所述牵引孔内时,所述牵引线的拉环能与所述壳体的内壁相抵。
作为一种优选的实施方式,所述壳体包括具有敞口的主体和盖设在所述敞口上的盖体,所述凸起部设置于所述盖体上,所述牵引孔设置于所述主体上。
作为一种优选的实施方式,所述盖体上连接有安装板,所述凸起部固定于所述安装板上。
作为一种优选的实施方式,所述盖体上设置有第一增强板,所述第一增强板为两个,两个所述第一增强板在垂直于所述连接轴的延伸方向上位于所述安装板的相对侧。
作为一种优选的实施方式,两个所述第一增强板中的一个上设置有用于供指示灯安装的第一安装孔和用于供航空插头安装的第二安装孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁路总公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司;中国矿业大学(北京),未经中国铁路总公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司;中国矿业大学(北京)许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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