[发明专利]新能源汽车印刷电路板的蚀刻生产线及蚀刻方法有效
| 申请号: | 201910375087.3 | 申请日: | 2019-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN110113882B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 刘非;蒋松涛;周顺建 | 申请(专利权)人: | 四川海英电子科技有限公司 |
| 主分类号: | H05K3/06 | 分类号: | H05K3/06 |
| 代理公司: | 成都巾帼知识产权代理有限公司 51260 | 代理人: | 邢伟 |
| 地址: | 629000 四川省遂宁*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新能源 汽车 印刷 电路板 蚀刻 生产线 方法 | ||
本发明公开了新能源汽车印刷电路板的蚀刻生产线,它包括机架(1)、动力单元、设置于机架(1)上的吹扫装置和喷淋装置,所述机架(1)上位于其左右端分别旋转安装有从动轴(2)和主动轴(3),皮带传动装置包括主动皮带轮(4)、从动皮带轮(5)和平带(6),主动皮带轮(4)和从动皮带轮(5)分别安装于主动轴(3)和从动轴(2)上,主动皮带轮(4)和从动皮带轮(5)之间安装有平带(6),平带(6)的顶表面上且沿其长度方向固设有多个支撑座(7),支撑座(7)的顶表面上开设有向右倾斜的斜槽(8)。本发明的有益效果是:结构紧凑、节省蚀刻液、节省成本、操作简单。
技术领域
本发明涉及新能源汽车印刷电路板的蚀刻生产线及蚀刻方法。
背景技术
新能源汽车印刷电路板是电动汽车电路单元中的重要组成部分,它的设计主要是版图设计;新能源汽车印刷电路板的主要优点是大大减少布线和装配的差错,提高了自动化水平和生产劳动率。新能源汽车印刷电路板制作过程的核心工序为蚀刻,其目的是将不需要的铜箔 部分除去,从而得到所需电路图,其中喷蚀最常用,它是通过加压将蚀刻液吸到喷嘴,再喷到电路板板面上,蚀刻液将不需要的铜箔腐蚀掉,在蚀刻中,由于蚀刻液表面会残留大量的蚀刻液,蚀刻后又被清水冲刷掉,而这部分蚀刻液没有被充分利用,从而造成了蚀刻液的浪费。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种结构紧凑、节省蚀刻液、节省成本、操作简单的新能源汽车印刷电路板的蚀刻生产线及蚀刻方法。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:新能源汽车印刷电路板的蚀刻生产线,它包括机架、动力单元、设置于机架上的吹扫装置和喷淋装置,所述机架上位于其左右端分别旋转安装有从动轴和主动轴,主动轴和从动轴之间设置有两个皮带传动装置,皮带传动装置包括主动皮带轮、从动皮带轮和平带,主动皮带轮和从动皮带轮分别安装于主动轴和从动轴上,主动皮带轮和从动皮带轮之间安装有平带,平带的顶表面上且沿其长度方向固设有多个支撑座,支撑座的顶表面上开设有向右倾斜的斜槽,两根平带上的支撑座相对立设置,所述动力单元的输出端与主动轴之间连接有传动装置,所述机架的下方设置有蚀刻液储槽,所述吹扫装置包括外罩A、喷嘴A、风机、主管道A和支管道A,外罩A架设于机架顶部,风机的出风口处经管卡连接有主管道A,外罩A的底表面上设置有多根支管道A,每根支管道A的一端均封闭,每根支管道A的另一端均与主管道A连通,每根支管道A的底表面上且沿其长度方向均设置有多个喷嘴A,所述喷淋装置位于吹扫装置的右侧,喷淋装置包括外罩B、喷嘴B、水泵、主管道B和支管道B,外罩B架设于机架顶部,水泵的出水口处经管卡连接有主管道B,水泵的抽水口处经管卡连接有进液管,进液管向右绕过机架且伸入于蚀刻液储槽中,外罩B的底表面上设置有多根支管道B,每根支管道B的一端均封闭,每根支管道B的另一端均与主管道B连通,每根支管道B的底表面上且沿其长度方向均设置有多个喷嘴B。
所述传动装置包括电机、减速箱、主动齿轮和从动齿轮,所述从动齿轮安装于主动轴上,所述电机的输出端与减速箱的输入轴连接,减速箱的输出轴上安装有主动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合。
所述蚀刻液储槽的侧壁上设置有排液阀。
所述外罩A和外罩B的底部均设置有多个与支管道相对应的支架,支管道焊接于支架的底部。
每相邻两个喷嘴A之间的间距相等,每相邻两个喷嘴B之间的间距相等。
所述的蚀刻生产线蚀刻新能源汽车印刷电路板方法,它包括以下步骤:
S1、待蚀刻电路板的上料:工人在主动轴的右侧将电路板的铜箔朝上且将其底部分别插装在两根平带上相对的支撑座的斜槽中,从而完成电路板的快速上料;
S2、工人预先打开风机和水泵,风机向主管道A中鼓入空气,在气压下,气流顺次经主管道A、支管道A最后从喷嘴A中向下喷射出;同时水泵将蚀刻液储槽内的蚀刻液抽出并泵入到主管道B中,在水压下,蚀刻液顺次经主管道B、支管道B最后从喷嘴B中向下喷射出;
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