[发明专利]车辆的控制系统

权利要求书

1.一种车辆的控制系统，应用于如下车辆，该车辆具备：带增压器的内燃机；自动变速器，配置于所述内燃机与车轮之间的动力传递路径；燃料箱，贮存向所述内燃机供给的燃料；及燃料蒸气处理装置，构成为利用在所述内燃机的进气通路的比节气门靠下游侧的部分产生的负压来将所述燃料箱内的燃料蒸气向所述进气通路吹扫，

所述控制系统的特征在于，具备控制装置，所述控制装置构成为，在所述内燃机在增压区域中运转着的状态下的所述车辆的行驶中所述燃料箱内的压力成为了判定压力以上时，执行吹扫用变速控制，在所述吹扫用变速控制中，所述控制装置构成为，通过减小所述自动变速器的变速比并且使所述内燃机的缸内空气量减少，来使该内燃机的运转区域从增压区域向自然吸气区域转移。

2.根据权利要求1所述的车辆的控制系统，

所述自动变速器具备带锁止离合器的变矩器和有级式的变速机构，

所述控制装置构成为，在所述吹扫用变速控制中，执行解除处理、点火正时修正处理及变速处理，

在所述解除处理中，所述控制装置构成为解除所述锁止离合器的接合，

在所述点火正时修正处理中，所述控制装置构成为在实施所述解除处理后开始所述内燃机的点火正时的延迟修正，之后，在该吹扫用变速控制中的所述缸内空气量的减少完成时结束该延迟修正，

在所述变速处理中，所述控制装置构成为在开始基于所述点火正时修正处理的所述延迟修正后，将由所述变速机构选择的变速级切换为变速比比开始所述吹扫用变速控制时的变速级小的变速级。

3.根据权利要求2所述的车辆的控制系统，

所述控制装置构成为，在所述吹扫用变速控制中，实施目标转速算出处理，在实施所述解除处理后发动机转速上升至目标发动机转速时开始所述变速处理，

在所述目标转速算出处理中，所述控制装置构成为，算出将由所述变速处理切换前的变速级的变速比除以由该变速处理切换后的变速级的变速比而得到的值与开始所述吹扫用变速控制时的发动机转速之积作为所述目标发动机转速。

4.根据权利要求3所述的车辆的控制系统，

所述控制装置构成为，在所述吹扫用变速控制中，执行空气量减少处理，

在所述空气量减少处理中，所述控制装置构成为，在发动机转速达到了所述目标发动机转速以后，以使所述内燃机的输出成为开始所述吹扫用变速控制时的输出的方式使所述缸内空气量减少。

5.根据权利要求4所述的车辆的控制系统，

所述控制装置构成为，在所述吹扫用变速控制中，在正在通过所述变速处理来切换所述变速机构的变速级的期间实施所述空气量减少处理。

6.根据权利要求2～5中任一项所述的车辆的控制系统，

所述内燃机具备：EGR通路，连接于该内燃机的排气通路和所述进气通路的双方；及EGR阀，调整经由所述EGR通路而从所述排气通路向所述进气通路回流的EGR气体的流量，

所述控制装置构成为，在所述吹扫用变速控制中，实施增大所述EGR阀的开度的EGR增大处理，在所述EGR增大处理的实施中开始基于所述点火正时修正处理的所述延迟修正。

7.根据权利要求2～5中任一项所述的车辆的控制系统，

所述增压器具备：涡轮机叶轮，配置于所述内燃机的排气通路；压缩机叶轮，配置于所述进气通路并且与所述涡轮机叶轮同步地旋转；及排气旁通阀，调整绕过所述涡轮机叶轮的排气的流量即旁通流量，

所述控制装置构成为，在所述吹扫用变速控制中，实施使所述旁通流量增大的旁通流量增大处理，在所述旁通流量增大处理的实施中开始基于所述点火正时修正处理的所述延迟修正。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的车辆的控制系统，

所述燃料箱是在所述车辆的行驶中且未进行燃料蒸气的吹扫时成为该燃料箱内相对于外部密闭的状态的密闭式的燃料箱。