[发明专利]轮胎胎面的分段式加强筋结构在审
| 申请号： | 201910373754.4 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN110001299A | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 袁时超 | 申请（专利权）人： | 江苏通用科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C11/03 | 分类号： | B60C11/03 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良;涂三民 |
| 地址： | 214199 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加强筋块 轮胎 散热间隙 分段式 加强筋结构 凹陷部 凸起部 安全性能 成长条状 高速条件 轮胎花纹 强度加强 散热性能 相邻端面 高载荷 加强筋 扣结构 胎面 行驶 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种轮胎胎面的分段式加强筋结构，其特征是：它包括在相邻两条轮胎花纹之间设置的若干块加强筋块（1），若干块加强筋块（1）排列成长条状，加强筋块（1）的根部固定连接在轮胎胎面上，相邻两块加强筋块（1）的相邻端面之间具有散热间隙（2），在散热间隙（2）一侧的加强筋块（1）的端面上设有凸起部（3），在散热间隙（2）另一侧的加强筋块（1）的端面上设有凹陷部（4），凹陷部（4）与凸起部（2）配合。
2.如权利要求1所述的轮胎胎面的分段式加强筋结构，其特征是：所述散热间隙（2）的宽度为0.8~1.2mm。
3.如权利要求1所述的轮胎胎面的分段式加强筋结构，其特征是：所述凸起部（3）从其顶部向其根部呈尺寸逐渐增大设置，凹陷部（4）从其口部向其底部呈尺寸逐渐缩小设置。
4.如权利要求3所述的轮胎胎面的分段式加强筋结构，其特征是：所述凸起部（3）为球冠形凸起，凹陷部（4）为球冠形凹陷。
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