[发明专利]一种盾构机过站施工方法有效
申请号: | 201910372124.5 | 申请日: | 2019-05-06 |
公开(公告)号: | CN110145317B | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 孙晓辉;周平;乔秀兵;孙杰;孙康;刘传英;李猛;刘俊娇 | 申请(专利权)人: | 济南城建集团有限公司;山东泉建工程检测有限公司;山东汇友市政园林集团有限公司;济南市市政工程建设集团有限公司;山东汇通建设集团有限公司;山东易方达建设项目管理有限公司;济南城建设计研究院有限责任公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D9/08;E21D9/12;E21F13/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 250000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 施工 方法 | ||
1.一种盾构机过站施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:对端头井吊装作业场地硬化处理;
S2:在盾体上焊接吊装吊耳:在刀盘上的指定位置焊接两个吊装吊耳,在前盾、中盾和盾尾上的指定位置各焊接六个吊装吊耳;
S3:盾体与管片小车拆解分离,将管片小车从隧道内运出;
S4:盾体与设备桥拆解分离:拆解盾体与设备桥的连接件和连接管路,在二号台车后端的两根立柱内侧固定一根工字钢横梁,设备桥与台车不做拆解,电瓶车牵引所述工字钢横梁带动设备桥和台车整体移动,实现盾体与设备桥的分离;
S5:盾体与螺旋输送机拆解分离:分别拆解螺旋输送机与前盾和中盾的连接件,螺旋输送机通过履带吊的吊装沿倾斜方向缓慢上移,在管片安装机梁上挂2个10T葫芦,在人仓下面的吊耳处挂一个10T葫芦,所述10T葫芦用来倒换纲丝绳,葫芦依次更换倾斜后移至螺旋输送机能够平放,然后把螺旋输送机从盾体中抽出,将螺旋输送机放置在电瓶车平板小车上,电瓶车将螺旋输送机移动到隧道内;
S6:盾体拆解分离,管片安装机与尾盾一起吊装出接收端头井:拆除盾尾与中盾的连接螺栓,在盾尾外壳焊接顶推支座,用油缸顶推盾尾,使尾盾与中盾分离,将管片安装机通过工字钢固定在盾尾内,将管片安装机支撑好后,拆解管片安装机支撑梁与中盾的连接螺栓,使用履带吊将管片安装机和盾尾一起吊装出接收端头井;
S7:刀盘与前盾拆解分离,刀盘吊装出接收端头井;
S8:前盾与中盾拆装分离:拆卸前盾与中盾的连接螺栓,用千斤顶顶推,使前盾与中盾分离,使用履带吊把中盾、前盾先后吊起、主副钩配合翻转平放在地面枕木支撑上;
S9:对吊装至地面上的刀盘、前盾、中盾、尾盾和管片安装机进行维护保养,同时对车站内建设用模板及脚手架拆除清理,然后铺设两组轨道,分别为轨道A组和轨道B组,轨道A组为设备桥和台车的行走轨道,轨道B组为电瓶车行走轨道;
S10:在车站送出端头井内测量放线,安装始发托架;
S11:将盾体各部分通过运输车辆运输至车站送出端头井吊装作业场地,并按吊出顺序的逆顺序将盾体各部分吊装入车站送出端头井内,依照拆解的逆过程组装;
S12:通过电瓶车将设备桥和台车拖拽至车站送出端头井内,依照拆解的逆过程完成设备桥与盾体的连接;
S13:将管片小车经由出渣口吊装入车站送出端头井内,依照拆解的逆过程完成管片小车与盾体的连接;
S14:对盾构机整体通水通电,组装调试。
2.根据权利要求1所述的盾构机过站施工方法,其特征是:步骤S7包括如下分步骤:
S71:在未对刀盘吊装前,拆卸刀盘与前盾的连接螺栓,但要剩余8个螺栓暂不拆,所述8个螺栓包括:刀盘与前盾上的主轴承内圈相连的4个螺栓,刀盘与前盾上的主轴承外圈相连的4个螺栓,主轴承内圈相连的所述4个螺栓绕主轴承内圈圆周均布,主轴承外圈相连的所述4个螺栓绕主轴承外圈圆周均布;
S72:用履带吊通过吊装吊耳吊装刀盘,当履带吊显示吊装力为50T时,拆除剩余的8个螺栓;
S73:缓慢吊装刀盘上升,使定位销逐渐脱离销孔,定位销完全脱离销孔后,再将刀盘吊装出接收端头井。
3.根据权利要求2所述的盾构机过站施工方法,其特征是:步骤S7还包括如下分步骤:
S74:在地面放置刀盘处设置方枕木;
S75:将刀盘面朝下放平于方枕木上;
S76:将刀盘联结处清洗干净,并涂抹油脂。
4.根据权利要求1所述的盾构机过站施工方法,其特征是:步骤S10中,始发托架左右两侧采用H型钢加固,所述H型钢为150mm×150mm的H型钢。
5.根据权利要求1-4任一项所述的盾构机过站施工方法,其特征是:所述履带吊为350T履带吊。
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